Alstom fournira des systèmes de traction, de contrôle et de surveillance de train pour la phase 2 de la ligne 10 du métro de Shanghai
Alstom fournira des systèmes de traction, de contrôle et de surveillance de train pour la phase 2 de la ligne 10 du métro de Shanghai
Contacts presse
Visitez la section media et suivez le lien "Contacts presse"
Alstom a remporté un contrat d'un montant de 31 millions d'euros pour fournir des systèmes de traction[1] ainsi que des systèmes de contrôle et de surveillance de train (TCMS) pour 156 voitures de métro de la phase 2 de la ligne 10 de Shanghai. La ligne devrait entrer en service commercial en 2018.
La ligne 10 est la première ligne de métro automatisée de Shanghai. Elle comprend deux phases : la phase une, qui est entrée en service commercial en 2010 et qui couvre 31 stations sur 36 km, et la phase 2 qui allongera la ligne de 10 kilomètres avec 6 nouvelles stations. Pour la phase 1, Alstom a livré les systèmes de signalisation et de traction, dont un système auxiliaire TCMS, et a également participé à la conception du métro.
Tous les systèmes de traction et TCMS destinés à la phase 2 seront fabriqués par la coentreprise locale d'Alstom, Shanghai Alstom Transport Electrical Equipment Co. Ltd. (SATEE), tandis que les moteurs seront fabriqués par une autre coentreprise locale d'Alstom, Xi’an Alstom Yongji Electric Equipment Co. (XAYEECO). Les sites Alstom de Tarbes et Villeurbanne, en France, fourniront les composants. Quant aux sites Alstom de Sesto en Italie, de Charleroi en Belgique, et de Valenciennes en France, ils livreront le logiciel pour les systèmes de traction, convertisseurs auxiliaires et TCMS.
« Alstom est ravi d'avoir remporté un autre contrat et de poursuivre cette collaboration qui va améliorer le réseau de métro de Shanghai. Grâce à sa technologie éprouvée à l’international, à ses 17 années de présence à Shanghai et à sa production localisée, Alstom continuera à apporter des solutions de transport urbain efficaces, fiables et respectueux de l’environnement à la ville de Shanghai pour le développement de ses futures lignes de métro et de tramway » a déclaré Ling Fang, Directeur général d'Alstom Chine & Asie de l'Est.
En 1999, Alstom remportait son premier contrat de métro en Chine pour fournir 168 voitures Metropolis à la ligne 3 de Shanghai. À ce jour, Alstom a livré 1 222 voitures Metropolis pour sept lignes de métro de la ville. En 2015, Alstom a décroché son premier contrat de tramway en Chine pour fournir 30 tramways aux lignes Songjiang de Shanghai. Alstom a deux autres coentreprises à Shanghai : Shanghai Alstom Transport Co. Ltd, qui fabrique et assure la maintenance de matériels roulants depuis 1999, et CASCO Signal Ltd., qui fournit des systèmes de signalisation et des services pour les rames de métro et les grandes lignes depuis 1986.
[1] Y compris des systèmes auxiliaires