Aller au contenu principal

Leader mondial d’une mobilité plus verte et plus intelligente

Pour faire face aux enjeux de la mobilité de demain, notre ambition pour nos clients et partenaires, est d’imaginer et développer pour eux des systèmes de mobilité complets, les plus efficaces, intelligents et durables.

L'innovation au service de la mobilité durable

Suivez-nous sur

Une gamme complète de solutions de mobilité

Alstom propose une gamme complète d'équipements et de services, des trains à grande vitesse, métros, tramways et e-bus aux systèmes intégrés, services sur mesure, infrastructure, signalisation et solutions de mobilité digitales.

Découvrez nos solutions

Suivez-nous sur

Salle de presse

Retrouvez les derniers communiqués de presse et actualités d'Alstom, les dossiers de presse, vos contacts presse régionaux et bien plus encore !

Accéder à la salle de presse

Suivez-nous sur

Retrouvez ici les informations pour les investisseurs et les actionnaires

Accédez à nos informations financières et boursières, à notre agenda financier, aux informations réglementées, aux assemblées générales et aux contacts et présentations pour investisseurs.

Voir plus

Suivez-nous sur

Rejoignez-nous

Nous valorisons les talents curieux et innovants qui ont pour passion de pour réinventer la mobilité et la rendre plus intelligente et plus durable.

En savoir plus

Suivez-nous sur

Aptis, la solution de mobilité électrique d'Alstom et NTL, à l'essai aux Pays-Bas

Contacts presse

Visitez la section media et suivez le lien "Contacts presse"

20180409_105750---800x320.jpg

Alstom et sa filiale NTL[1] testent Aptis pendant trois semaines aux Pays-Bas. Aptis, une solution de mobilité innovante 100% électrique, sera testée avec la société de transport QBuzz à Utrecht, Groningen et Assen, et avec Rotterdamse Elektrische Tram (RET) à Rotterdam. Le premier essai opérationnel d'une durée d'une semaine débute le 9 avril à Utrecht, avant celui de Rotterdam qui aura lieu du 16 au 20 avril. La tournée se poursuivra à Groningen du 23 au 27 avril, puis à Assen du 30 avril au 3 mai. 

« Nous sommes ravis de voir qu'Aptis et ses caractéristiques révolutionnaires suscitent l'intérêt des villes néerlandaises. Cette tournée aux Pays-Bas est une excellente occasion de montrer une nouvelle fois les capacités d'insertion uniques d'Aptis dans les nouveaux milieux urbains. Cela n'aurait pas été possible si Qbuzz et RET n'avaient eu un réel intérêt pour les solutions modernes mises au service de la mobilité de demain » déclare Marcel Miller, Directeur général d'Alstom Benelux. 

Aptis, qui a été co-développé par Alstom et NTL, a remporté le prix de l'innovation au salon mondial Busworld le 19 octobre 2017, organisé à Courtrai, en Belgique. Les prototypes, qui ont été fabriqués sur le site de production de NTL à Duppigheim, en France, sont actuellement testés dans différentes villes d'Europe.  

Les essais réalisés dans les dépôts des clients ainsi que ceux menés en conditions réelles d'exploitation sont conçus pour évaluer les caractéristiques spécifiques d'Aptis dans un nouvel environnement urbain, son système de recharge, son autonomie et ses performances d'insertion dans la circulation, après des premiers essais concluants en Île-de-France (Paris et Versailles), à Lyon, Strasbourg, Marseille, Belgique et plus récemment en Allemagne (Berlin et Hambourg). 

Aptis offre une expérience voyageur unique et de première qualité : un plancher bas intégral et de larges portes doubles permettent aux voyageurs de circuler aisément et facilitent l'accès des personnes en fauteuil roulant et des poussettes. Les vitres panoramiques à l'avant, à l'arrière et tout le long du bus offrent une surface vitrée 20 % supérieure à celle d'un bus classique. Aptis dispose également d'un espace lounge à l'arrière. 

Le véhicule s'intègre parfaitement au milieu urbain grâce à ses deux essieux orientables qui réduisent au maximum le rayon de braquage et l'espace utilisé sur la route (-25 % par rapport au bus classique). Cette performance est particulièrement avantageuse au niveau des arrêts de bus, où un système de stationnement automatique a été développé, car elle réduit l’espace nécessaire au stationnement (laissant ainsi plus de place pour d’autres véhicules) tout en améliorant l'accessibilité pour les passagers. Aptis peut être rechargé au dépôt la nuit. Alstom propose également une solution de recharge au terminus de chaque ligne pendant la journée. La recharge rapide est effectuée via un pantographe inversé ou via SRS, le système innovant d'Alstom de recharge statique par le sol. Grâce à des coûts de maintenance et d’exploitation réduits et à une durée de vie plus longue que celle d'un bus (20 ans), le coût total de possession d’Aptis est équivalent à celui des bus diesel actuels.

[1] Alstom détient 51 % des actions de NewTL S.A.S. (NTL)