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Alstom présente le premier véhicule de série Aptis à Busworld 2019

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14 octobre 2019 – Alstom présentera le premier véhicule de série de son bus électrique Aptis lors du salon Busworld 2019 qui se tiendra à Bruxelles du 18 au 23 octobre. Après les 4 prototypes qui ont parcouru les routes de nombreuses agglomérations françaises et européennes depuis 2 ans, ce nouveau design intègre les retours d’expérience des passagers et des opérateurs de transport.

Ce premier véhicule de série s’appuie sur une architecture globale optimisée nécessitant moins de références de pièces détachées et facilitant considérablement les opérations de maintenance. Grâce à un angle de braquage des roues atteignant 40°, son pouvoir d’insertion augmente significativement. La diminution de 10% du poids total du véhicule, cumulée à l’utilisation de nouvelles batteries plus performantes, renforce substantiellement l’autonomie. Plus léger, Aptis accueille désormais davantage de voyageurs et propose plus de fluidité grâce à de nouvelles portes coulissantes.

En plus des points d’améliorations techniques, le bien-être intérieur a lui aussi été amélioré. Une nouvelle climatisation via une pompe à chaleur offre un nouveau confort thermique. Le salon arrière panoramique a été réhaussé pour une sensation d’espace accrue alors que de nouvelle suspensions hydrauliques permettent une isolation phonique supérieure, faisant d’Aptis l’un des bus les plus silencieux et innovants du marché.

« Alstom et ses équipes sont fiers de révéler le premier véhicule de série Aptis. Ce concentré d’innovations représente parfaitement ce que seront les véhicules de série de notre solution de mobilité 100% électrique. Ce bus propre, au design élégant et aux performances techniques optimisées, offrira une expérience nouvelle aux voyageurs et aux conducteurs, dans le but de répondre aux nouveaux enjeux de mobilité des agglomérations » souligne Benjamin Bailly, Directeur bus électrique chez Alstom.

Aptis a déjà été choisi par la Compagnie des Transports Strasbourgeois (CTS), par RATP et Ile-de-France Mobilités dans le cadre du plus grand appel d’offres européen, ainsi que par les agglomérations de Grenoble, La Rochelle et Toulon. Les actualités d’Aptis comprennent des essais en Ile-de-France avec RATP pour sa future intégration dans le réseau francilien, des essais en Espagne avec la solution de recharge par le sol (SRS) et la formation de centaines de chauffeurs qui seront formés à une nouvelle expérience de conduite, avant les premières mises en circulation, prévues en fin d’année à Strasbourg.

La fabrication et les essais seront réalisés sur les deux sites d’Alstom basés en Alsace. Le site de Hangenbieten est en charge de la fabrication des modules d’extrémités (cabine conducteur et salon arrière) ; la fabrication du module passagers central, le montage final et les essais seront quant à eux réalisés sur le site de Reichshoffen. Ce schéma permettra une production en série à partir de la fin d’année 2019 en s’appuyant sur l’expertise des équipes et en utilisant les surfaces et l’outil de production disponibles sur chacun des sites. Cinq autres sites d’Alstom en France contribuent à la conception et à la fabrication d’Aptis : Saint-Ouen pour l’intégration système, Tarbes pour la traction, Ornans pour les moteurs, Villeurbanne pour les composants électroniques de la chaîne de traction.

Pour compléter la vision d'Alstom en matière d'électromobilité routière a l’occasion de Busworld, Alstom présentera également SRS, son un système de recharge statique par contact au sol totalement sûr. SRS permet de recharger le matériel embarqué automatiquement, en mode rapide en quelques minutes seulement sur une ligne de bus ou dans un dépôt quand le véhicule n’est pas en service. Grâce à son positionnement au sol, il ne nécessite pas d’infrastructures en hauteur et s’intègre parfaitement dans le paysage urbain. Lorsqu’il est installé à l’intérieur d’un dépôt, SRS réduit les coûts d’infrastructure associés aux systèmes de recharge en hauteur tout en facilitant la maintenance puisque l’accès à bord se fait par les fosses déjà présentes dans les entrepôts. La solution SRS pour bus électriques repose sur la technologie SRS de recharge statique d’Alstom dédiée aux tramways, un dispositif déjà éprouvé à Nice, en France. Il est développé au site d'Alstom à Vitrolles.

Venez nous voir à Busworld, du 18 au 23 octobre
Stand Alstom : Hall 2, stand 202B

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