Inclusifs, adaptables : tour d’horizon des tramways d'Alstom

Avec 8 000 véhicules livrés dans 140 villes, la plateforme de tramway d'Alstom connaît un succès qui dure depuis plus de 30 ans. Julien Chauvignat nous parle de l'une des solutions de mobilité les plus populaires d'Alstom.

Julien Chauvignat profile photo
Julien Chauvignat, vice-président de la plate-forme tramway, Alstom

Avant de rejoindre Alstom en 2014, Julien Chauvignat a passé sept ans dans l'ancienne activité dédiée au centrales hydroélectriques de l'entreprise. Depuis, il a occupé différents postes, travaillant sur des projets clés en main et d'infrastructure dans le monde entier, gérant les achats pour la région Europe avant de devenir vice-président de la plateforme tramways en 2023. Lorsqu'il n'est pas occupé à diriger la plateforme, Julien aime découvrir de nouveaux pays, se promener dans la campagne où il a grandi ou profiter de la vie culturelle parisienne avec ses théâtres et ses musées. Julien est titulaire d'un diplôme d'ingénieur électrique.

Connectez-vous avec Julien sur LinkedIn 

Qu'est-ce qui distingue notre offre de tramways ?

Tout d'abord, nous offrons un large portefeuille de solutions ce qui nous place dans une position idéale pour répondre aux besoins de nos clients. Notre portefeuille comprend des tramways articulés et multi-articulés et des tram-trains en aluminium, en acier ou en acier inoxydable, entièrement conformes aux exigences locales des clients. Partout dans le monde, nous sommes en mesure de fournir une solution à toute ville, qui souhaite acquérir ou renouveler sa flotte de tramways. Faites-nous part de votre besoin et nous y répondrons.

Deuxièmement, nos tramways sont les moyens de transport urbain les plus confortables, les plus inclusifs et les plus accessibles du marché. On peut y embarquer  au niveau du sol et ils sont dotés de planchers bas, ce qui est idéal pour les utilisateurs de fauteuils roulants ou les personnes avec des poussettes ou de lourds bagages.

Alstom est le leader mondial des tramways, avec 140 projets enregistrés dans le monde. Quel est le secret de votre réussite ?

Notre présence mondiale, associée à plus de 30 ans d'expérience, y contribue fortement. En outre, nous travaillons  constamment à offrir à nos clients les produits les plus avancés du marché. Par exemple, nos solutions de traction sont imbattables en termes d'efficacité énergétique car elles sont basées sur des technologies pertinentes comme les moteurs à aimant permanent, qui permettent de réaliser des économies d'énergie étonnantes de 15 à 20 % par rapport aux technologies traditionnelles. Vous comprenez pourquoi nos clients sont tentés d'acheter nos produits !  Nous nous concentrons également sur l'innovation afin d'améliorer l'expérience des passagers. Par exemple, nous proposons des couloirs plus larges et des aménagements intérieurs entièrement personnalisables, y compris un éclairage LED pour guider les passagers et créer une atmosphère plus chaleureuse à bord.

Bien sûr, nous devons aussi notre succès à l'attrait durable du tramway. Ces systèmes s’insèrent parfaitement dans le cœur historique de la ville et relient les communautés sans qu'il soit nécessaire de construire de coûteuses infrastructures souterraines, ce qui constitue un attrait majeur pour les clients. Sans caténaire, nos tramways préservent l'environnement architectural tout en offrant de nouvelles perspectives sur le paysage urbain. Les tramways sont devenus une partie intégrante et dynamique de l'identité visuelle d'une ville. Ouvrez une brochure touristique et je suis sûr que l'une des premières photos que vous verrez sera celle d'un de nos tramways !

Quelles sont les technologies innovantes développées par Alstom pour la plate-forme tramway ?

Au cours des 10 à 15 dernières années, Alstom a développé le plus large portefeuille de solutions sans caténaire du marché. Il s'agit notamment de l'APS™ pour l'alimentation électrique continue au sol et de SRS™ pour la recharge rapide en station des véhicules dotés d'un système de stockage d'énergie embarqué à courte portée. Nous développons également une technologie pour le stockage d'énergie à bord à longue portée, basée sur des batteries de nouvelle génération.

Alstom a également développé des bogies innovants pour les tramways, qui font partie de la gamme Flexx™. Ils permettent d'améliorer le confort des passagers (espace supplémentaire, plancher bas intégral) et offrent une meilleure efficacité énergétique (poids plus léger) ainsi qu'une réduction des coûts du cycle de vie (optimisation de la maintenance), quel que soit le type de ligne - déjà existante ou nouvellement construite, ou les segments de marché tels que les véhicules légers sur rail nord-américains.

Forts de notre expérience en matière d'intégration de systèmes et de services après-vente à l'échelle mondiale, nous avons également développé une gamme de solutions innovantes pour améliorer l'intégration et le fonctionnement des véhicules : HealthHub™ pour les services de maintenance connectés, Mastria pour les systèmes d'information passagers connectés, et des solutions d'aide à la conduite, de surveillance de la survitesse et d'évitement des collisions : ODAS™ et COMPAS™.

Parmi tous les projets de tramway remportés récemment par Alstom, quels sont ceux dont vous êtes le plus fier ?

Nous sommes fiers de chaque commande que nous recevons. Mais bien sûr, les commandes les plus récentes sont toujours les plus mémorables. Je suis extrêmement fier de notre récent contrat avec SEPTA à Philadelphie, qui représente le tout premier projet de tramway d'Alstom aux États-Unis. J'espère que ce sera le premier d'une longue série de projets dans le pays. Les tramways seront produits localement, en totale conformité avec les exigences "Buy America".

Et puis il y a TBB, notre récente commande groupée en France. Il s'agit d'un excellent exemple de ce que les villes de taille moyenne peuvent réaliser. Au lieu de lancer trois appels d'offres distincts, nos trois clients, Toulouse, Brest et Besançon, ont regroupé leurs besoins en un seul appel d'offres, ce qui a permis à chacune des villes d'acquérir de nouveaux tramways à un coût nettement inférieur.

Comment voyez-vous l'avenir du tramway ?

Le marché est actuellement très dynamique et l'avenir s'annonce prometteur. Des villes de toute l'Europe et de l'Amérique du Nord veulent renouveler leur flotte, et de nombreuses autres souhaitent rejoindre le club. Nos clients veulent offrir ce qu'il y a de mieux à leurs passagers, avec les produits les plus modernes, une meilleure expérience pour les passagers et une plus grande accessibilité. Nous constatons également un intérêt croissant pour les solutions sans caténaire. Les possibilités passionnantes offertes par les nouvelles générations de batteries nous permettront d'accompagner nos clients dans cette voie.