Construire des trains à grande vitesse, accélérer le développement communautaire
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Construire des trains à grande vitesse, accélérer le développement communautaire
Hornell, New York – population : 8 000
« Je n’ai jamais eu l’occasion de prendre un train Amtrak », explique Anastasia Didas, technicienne en fabrication. « J’adorerais avoir la chance de monter à bord du NextGen Acela, notre modèle Avelia Liberty, pour le voir en rouler avec tous ses passagers. Au fond de vous, vous vous dites : “C’est moi qui l’ai construit.” »
Anastasia et ses collègues de l’Unité 1 de l’usine de Hornell ont construit le premier train à grande vitesse fabriqué aux États-Unis avec 95 % de composants d’origine nationale : le nouvel Avelia Liberty, mis en service sous le nom de NextGen Acela d’Amtrak le 28 août.
Elle poursuit : « Je me lève à 3 h 45 chaque matin. Je me lève aussi tôt pour profiter du calme – boire mon café, préparer mon petit-déjeuner, lire quelques livres.
« Mon travail demande beaucoup d’efforts, beaucoup de sueur. Mais c’est gratifiant. Quelque chose que j’ai fabriqué transportera des gens chaque jour le long du couloir Nord-Est. Alstom est le cœur de Hornell. Ça a toujours été une ville du ferroviaire. »
En réalité, Hornell, dans l’État de New York, possède une histoire ferroviaire de 170 ans. Mais les temps n’ont pas toujours été faciles à Hornell.
Située dans une zone rurale à l’extrême sud-ouest de l’État de New York, Hornell compte environ 8 000 habitants selon les derniers chiffres du recensement. Surnommée « Maple City » pour ses érables colorés qui traversent la ville et tapissent les collines de la vallée de Canisteo, Hornell a connu la prospérité entre le milieu du XIXe et celui du XXe siècle.
Profitant de sa position privilégiée sur la ligne New York & Erie, Hornell est devenue un lieu idéal pour les ateliers de réparation ferroviaire. Mais, comme tant de villes américaines de la « Rust Belt », la fortune de Hornell a suivi les hauts et les bas de l’industrie qui l’avait bâtie.
En 1960, la population de Hornell avait diminué de moitié. L’influence du rail fut réduite par l’essor du transport routier. Le service ferroviaire de passagers cessa complètement en 1970. Le coup de grâce fut donné par un ouragan en 1972 dont les inondations détruisirent 320 kilomètres de voie – la ligne Erie déposa le bilan.
La chance revint à la fin des années 1990 lorsque Alstom s’installa à Hornell. L’entreprise compte aujourd’hui quatre unités. En 2020, la production de l’Avelia Liberty a débuté dans l’Unité 1. Aujourd’hui, Hornell est un exemple de croissance économique rurale, un centre d’excellence ferroviaire et abrite la plus grande usine de fabrication de trains de passagers aux États-Unis.
Grande vitesse, grande capacité, grande accessibilité
« Je suis le troisième ‘Stanley Hall’ à avoir travaillé dans ces ateliers », raconte Stanley Hall, superviseur de ligne de production.
« Mon grand-père a commencé en 1916, mon père dans les années 1950. J’ai été embauché en 1979. Donc, pendant près d’un siècle, il y a eu un Stanley Hall dans ce bâtiment. Je vais bientôt prendre ma retraite. Ça va me manquer ».
« Quand je regarde ces photos [de l’Avelia Liberty], je ressens de la fierté. J’ai participé à ça – et pas seulement moi, mais les gens avec qui je travaille, mon équipe, mes chefs, les habitants de Hornell. »
Le nouvel Avelia Liberty est conçu pour la grande vitesse, utilisant la même technologie que son cousin Avelia Horizon en France. Pour permettre des vitesses plus élevées dans les courbes, il est également équipé de notre technologie pendulaire anticipative.
L’expérience passager a également évolué – les nouveaux trains offrent 27 % de sièges supplémentaires par rapport à la gamme actuelle tout en restant spacieux. Cette capacité accrue permettra à Amtrak de générer plus de revenus sur le couloir ferroviaire le plus fréquenté du pays. Les sièges extra-larges sont optimisés ergonomiquement et offrent plus d’espace pour les jambes.
Le nouvel Avelia est entièrement conforme à la loi américaine sur les personnes handicapées (ADA) et plus accessible que jamais, avec un embarquement à haut niveau de précision grâce à un alignement automatique avec le quai. À bord, une zone de sièges prioritaires dans chaque voiture, des toilettes plus spacieuses et des espaces accessibles dans la voiture-café permettent à chacun de profiter du voyage.
Une renaissance industrielle – Hornell roule vers l’avenir
Alstom est bien plus qu’un employeur pour Anne Latham, technicienne en fabrication. « J’ai rencontré mon mari ici en 1988 », explique-t-elle.
« Nous avons commencé à sortir ensemble en 1993, et nous sommes ensemble depuis. C’est ici que ma vie de famille a commencé. C’est incroyable de repenser au chemin parcouru en 30 ans.
« L’une des raisons du succès de cette usine, c’est la présence de personnes ayant acquis un solide sens de travail grâce à une petite ferme ou une petite entreprise familiale.
« J’étais à New York et j’ai pris un métro sur lequel était écrit : ‘fabriqué à Hornell, NY’. C’est un sentiment formidable de savoir que nous avons contribué à cela. Et maintenant, le train à grande vitesse : c’est énorme pour nous. »
Le projet Avelia Liberty portera la flotte Acela d’Amtrak à 28 nouveaux trains. Alstom aidera également Amtrak à optimiser le coût du cycle de vie de cette nouvelle flotte grâce à un accord de soutien technique et de fourniture de pièces détachées de 15 ans (avec option pour 15 années supplémentaires), incluant formation, maintenance, planification de flotte et pièces de rechange rapides. C’est un excellent exemple de la manière dont nos contrats à long terme créent des relations durables avec nos clients.
L’Avelia Liberty est un chapitre extraordinaire de l’histoire de Hornell, mais l’histoire continue de s’écrire.
Alstom a récemment ouvert à Hornell l’Unité 4, d’une superficie de 12 500 m², investissant 75 millions de dollars dans cette installation ultramoderne. Cette usine est l’une des rares aux États-Unis capables de produire des caisses en acier inoxydable pour des trains de passagers. Elle marque le retour de cette production sur le sol américain.
Nos collègues de Hornell exécuteront des projets qui permettront aux Américains de voyager de Chicago à Philadelphie en passant par New York.
Le premier projet concerne la production de 200 voitures de banlieue modernes à deux niveaux pour Metra, le réseau régional de Chicago dans le cadre d’un contrat d’une valeur de 650 millions d’euros. Les voitures intègrent de nouvelles caractéristiques pour améliorer l’expérience passager, notamment un intérieur modernisé et plusieurs portes larges de chaque côté pour réduire les temps d’embarquement et améliorer l’accès.
D’autres projets incluent un contrat de plus de 700 millions de dollars pour produire 130 tramways pour la Southeastern Pennsylvania Transportation Authority (SEPTA) à Philadelphie, introduisant la gamme Citadis d’Alstom aux États-Unis. Le Citadis moderne est multi-articulé, bidirectionnel, entièrement conforme à l’ADA et doté d’un plancher bas pour un embarquement facile.
Enfin, les équipes d’Alstom à Hornell produiront des véhicules M-9A ultramodernes pour remplacer les plus anciennes voitures de banlieue de la Metropolitan Transportation Authority de New York. Le contrat de base, d’une valeur de 2,3 milliards de dollars, prévoit la production de 316 voitures pour le Long Island Rail Road (LIRR) et le Metro-North Railroad, les subdivisions pour les trains de banlieue de la MTA. Le M-9A offrira des trajets plus silencieux, plus fluides, plus fiables et plus accessibles.
« Alstom n’offre pas juste un emploi à beaucoup de gens ici. C’est une grande partie de Hornell. Il est vraiment important que l’entreprise fasse partie de notre communauté. »
Famille, communauté, société – nos valeurs, notre responsabilité
La production manufacturière crée des communautés solides. Avec 95 % de composants d’origine nationale, fabriqués par des ouvriers syndiqués américains dans le nord de l’État de New York, le projet Avelia Liberty est aussi un investissement en faveur des habitants de Hornell.
Lancez une pierre dans un lac et observez les ondes qui s’étendent – l’investissement d’Alstom a eu cet effet domino. Le projet Avelia Liberty a entraîné des investissements publics et privés de plus de 200 millions de dollars pour la ville de Hornell. Cela signifie de nouveaux logements. De nouveaux hôtels et restaurants. Cela signifie le maintien d’un hôpital local.
Plus de 60 % de la valeur d’un projet de train à grande vitesse revient aux fournisseurs – au-delà de Hornell, nous créons une chaîne d’approvisionnement américaine durable et diversifiée. Alstom a investi plus de 590 millions de dollars auprès de 180 fournisseurs répartis dans 29 États, bénéficiant à plus de 137 communautés à travers le pays. On estime que 15 000 nouveaux emplois ont été créés aux États-Unis.
« Créer un impact positif sur la société » – accélérer le développement local partout où l’entreprise opère et soutenir des projets communautaires inspirants et transformateurs – c’est une partie intégrante de notre stratégie de Responsabilité Sociétale d’Entreprise.
« Je suis retournée à l’école à 30 ans », raconte Miranda Martin, soudeuse. « Il n’est jamais trop tard pour reprendre ses études. J’ai commencé comme femme de ménage il y a dix ans, et j’ai tout bonnement continué à gravir les échelons vers différents postes.
« Je viens à l’usine et je soude toutes sortes de pièces. Il y a beaucoup à apprendre, donc chaque jour est différent. À ma connaissance, je suis la première femme soudeuse de l’Unité. J’espère que d’autres femmes me rejoindront ici.
« Alstom n’offre pas juste un emploi à beaucoup de gens ici. C’est une grande partie de Hornell. Il est vraiment important que l’entreprise fasse partie de notre communauté. »
