Signalisation

Signalisation APM & monorail : Fonctionnement entièrement automatisé, sans conducteur

Innovia APM 200 system (automated people mover) - Phoenix, USA

Signalisation APM & monorail en bref

  • Grande fiabilité et sécurité élevée
  • Capacité accrure
  • Implémentation rapide du système
  • Intégration rapide

La solution de signalisation éprouvée Urbalis Flo™ est idéale pour les villes ou aéroports qui cherchent à augmenter leurs capacités ou à étendre les réseaux existants. Adaptée à tous les niveaux d'automatisation, elle offre une capacité de transport en commun accrue et les niveaux de sécurité les plus élevés. Les systèmes complets de monorails et de navettes automatiques (APM de l'anglais Automated People Mover) proposés par Alstom peuvent être déployés rapidement et à moindre coût, avec un faible impact sur l'infrastructure et l'environnement.

Grande fiabilité et sécurité élevée 

La solution Urbalis Flo a été conçue pour répondre aux exigences les plus strictes en matière de sécurité, fiabilité, maintenabilité et disponibilité. La technologie offre également une importante flexibilité opérationnelle pour accueillir un maximum de passagers aux heures de pointe et peut s'adapter aux futurs projets de mobilité. 

Capacité accrue

La solution de contrôle des trains CBTC relève le défi de la capacité dans le monde entier. Elle offre des avantages pour garantir une gestion sûre et rentable de l'infrastructure de l'ensemble des systèmes de transport en commun urbain et pour tous les types de systèmes d'automatisation. 

Elle réduit l'intervalle entre les véhicules, ce qui permet aux trains de se rapprocher les uns des autres contrairement à un système avec cantons fixes. Urbalis Flo peut être utilisé sur les nouvelles lignes ou pour mettre à niveau les systèmes existants. 

  • Monorail Innovia du Caire, Égypte

    La NAT a choisi le consortium Alstom–Orascom Construction–Arab Contractors pour concevoir et construire deux monorails Innovia au Caire : une ligne de 57 km reliant l’est du Caire à la nouvelle capitale administrative, et une ligne de 42 km reliant la Ville du 6 Octobre à Gizeh.

  • Lignes rose et jaune du monorail Innovia de Bangkok

    En 2017, Alstom a remporté un contrat pour la livraison de systèmes monorails entièrement automatisés pour les lignes Rose et Jaune de Bangkok. La Ligne Jaune est entrée en service en juin 2023, réduisant d'un tiers le temps de trajet dans cette zone très fréquentée de la ville.

  • Monorail Innovia de São Paulo

    En 2010, Alstom a remporté un contrat pour un monorail de 24 km à São Paulo. Les 54 trains Innovia sans conducteur de 7 voitures, équipés du Cityflo 650, relieront 17 stations en 50 min, réduisant de moitié le trajet de 2 h en voiture pour 600 000 passagers par jour. La phase 1 a ouvert en 2014.

  • Navettes automatisées Innovia pour l'Aéroport international de Los Angeles, États-Unis

    En juin 2018 Alstom et ses partenaires consortiaux ont été choisis pour concevoir, construire, financer, exploiter et assurer la maintenance d'un nouveau système de navettes automatisées.

Performance et efficacité garanties 

La technologie des cantons mobiles sans conducteur, Urbalis Flo, a été installée pour la première fois en 2003 sur le système de navettes automatisées de l'aéroport international de San Francisco. Aujourd'hui, la solution Urbalis Flo est opérationnelle sur plus de 30 lignes ferroviaires dans le monde, et près de 30 autres sont en cours d'installation. 
Grâce à ses caractéristiques avancées, comme la technologie sans conducteur Urbalis Flo et le freinage régénératif, le système est extrêmement efficace à exploiter. Le service est fréquent, fiable et sûr, ce qui se traduit par des trajets plus confortables pour les passagers et davantage de revenus pour les villes. 

  • 45
    années d'expérience dans les systèmes entièrement automatisés
  • 45 000
    passagers par heure et par direction dans un système monorail
  • 99,98%
    de disponibilité en plus