Matériel roulant

Locomotives Traxx : Des performances supérieures dans tous types d’environnements

Locomotives Traxx en bref

  • 150 ans d’expérience dans la conception et la fabrication de locomotives
  • Adaptable aux conditions climatiques très difficiles​
  • Efficacité énergétique supérieure à celle des locomotives comparables
  • Intervalles de maintenance rallongés
  • Une large gamme de fonctionnalités disponibles pour une exploitation sur voies non-électrifiées (option dernier kilomètre, hybride ou systèmes de propulsion hybrides ou multiples)

Le portefeuille de locomotives Traxx™ d'Alstom est le plus large du secteur et couvre la plupart des marchés électriques et hybrides du monde. Nos produits ont démontré qu’ils pouvaient tirer des trains plus lourds que les autres locomotives de même catégorie dans de nombreuses applications. Plusieurs types de locomotives peuvent être équipés d'une fonction d'alimentation en énergie pour parcourir le dernier kilomètre hors caténaire, de plusieurs systèmes de propulsion (hybride ou bi-mode), pour permettre des concepts d'exploitation plus durables et plus efficaces.

Les locomotives les plus innovantes du transport européen de fret et de passagers

Electric multi-purpose locomotive for CFL, displayed at InnoTrans 2022, Germany
Locomotive électrique fret et voyageurs pour CFL, exposée à InnoTrans 2022, Allemagne

Traxx Universal offre un design flexible et modulaire pour de nombreuses applications et configurations en Europe et dans les régions voisines. Son approche robuste et modulaire offre des avantages variés pour les applications dans un ou plusieurs pays. Des dizaines de clients bénéficient déjà d'une fiabilité et d'une disponibilité accrues, d'un niveau de standardisation du produit élevé et d'un solide réseau de services pour tous les types de supports produits, tout en réduisant leurs coûts d'exploitation grâce à une consommation d'énergie réduite et une charge utile accrue.

Effort et puissance élevés pour fret lourd

Les locomotives de fret lourd Traxx Hauler d'Alstom font partie des plus puissantes du monde. Elles sont capables de tracter jusqu'à 10 000 tonnes et peuvent circuler jusqu'à 120 km/h. Elles peuvent être conçues pour différents écartements de voies, normes (GOST, STI, Inde, Chine, etc.) et tensions caténaires différentes rencontrés sur les longs trajets ou par des conditions climatiques extrêmes.

Prima T8 locomotives running in winter in Baku, Azerbaijan
Locomotive électrique de fret pour KTZ
Prima M4 - KZ4AT Locomotive in Kazakstan
Les locomotives électriques pour le transport de voyagers livrées au Kazakhstan sont conçues pour fonctionner sous des températures extrêmes , et ce jusqu'à -50 °C

Les avantages de la modularité

Traxx Passenger™ bénéficie de 150 ans d'expérience d'Alstom dans la conception de locomotives. Son design particulièrement polyvalent offre des solutions de pointe dans diverses régions. Cette locomotive constitue l'épine dorsale du transport de passagers, car elle est capable de tracter des wagons très variés à différentes vitesses. 

Des machines de manœuvre à l'esprit écologique

Les locomotives de manœuvre Traxx Shunter™ d’Alstom sont conçues pour réduire les émissions de CO2 et de bruit, et peuvent permettre jusqu’à 60% d’économies d’énergie grâce à son système de gestion intelligente de la consommation. Traxx Shunter va même plus loin dans le respect de l'environnement en proposant des solutions bi-modes caténaire / diesel ou caténaire /  batterie pour les manœuvres plus lourdes, les travaux de voie ou les opérations de traction sur de courtes distances. Ces solutions permettent de réduire considérablement le bruit et l'empreinte carbone, jusqu'à 6 000 tonnes par an pour SBB Cargo.

Prima H4 for SBB in Martigny - Switzerland
Locomotive de manœuvre hybride pour SBB
  • >95 %
    Plus de 95 % de composants recyclables​
  • 50 %
    Solutions hybrides ou versions bi-modes offrant 50 % d'économie de carburant
  • 140 000
    Plus de 140 000 locomotives actuellement en circulation dans le monde entier
  • >150
    Plus de 150 ans d’expérience dans la conception et la fabrication de locomotives​