Prima M4: La locomotive multi-usage flexible, à la conception éprouvée
Locomotive Prima M4 en bref
- Traction optimale à consommation électrique moindre
- Versions fret et passagers
- Maintenance facile et peu fréquente
- Livrée au Kazakhstan, au Maroc, à l'Azerbaïdjan et en France
Locomotive de conception modulaire et adaptable, Prima M4 propose des solutions sur mesure aux opérateurs fret et passagers.
Conçue pour la polyvalence
Qu'il s'agisse de tirer des trains de passagers à 200 km/h ou du fret à 140 km/h, la locomotive électrique multi-usage Prima M4 assure d'excellentes performances opérationnelles, quels que soient les besoins du client. Conçue pour l'interopérabilité, elle s'adapte à une large variété de réglementations et environnements ferroviaires européens, y compris concernant la signalisation, la sécurité et la puissance de traction. Cette flexibilité constitue un atout majeur pour anticiper la croissance du fret ferroviaire transfrontalier attendue ces prochaines années.
Les avantages de la modularité
La Prima M4 appartient à notre gamme de locomotives Prima et bénéficie donc des 100 ans d'expérience d'Alstom dans la conception de locomotives. Elle est conçue à partir d'une plateforme flexible à l'architecture modulaire, ce qui lui permet d'offrir les plus récentes solutions développées. Les propriétaires peuvent même faire passer la locomotive d'une exploitation fret au service passagers, simplement en changeant de bogie.
Fiable et disponible
L'approche modulaire garantit une gestion facilitée des pièces et de la maintenance mais Prima M4 est une locomotive exigeant peu d'entretien, qui peut être équipée de TrainTracer et contrôlée sur notre HealthHub. Notre savoir-faire en matière de maintenabilité améliore ainsi la disponibilité et la fiabilité du matériel roulant.
Une conduite confortable
Pourtant, nous n'oublions pas un élément important pour les locomotives : le conducteur. Prima M4 est particulièrement adaptée à l'exploitation passagers ou fret longue distance et aux conditions météorologiques les plus extrêmes. La cabine spacieuse s'équipe d'une série d'options telles que la climatisation, le chauffage du siège, un espace cuisine et rangement et des toilettes, disponibles sur demande. On peut aussi y installer le poste de conduite normalisé européen EUDD, pour une expérience de conduite tout confort.
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locomotives Prima M4 vendues à ce jour
4
catégories de tension d'alimentation aérienne (adaptabilité)
-50°C
à +50°C, conçue pour des températures extrêmes
