Společnost Alstom dodala vlaky pro automatizované metro v Budapešti

Na první automatizované trase metra ve střední a východní Evropě, nově zprovozněné lince č. 4 v Budapešti, byly 28. března do ostrého provozu nasazeny soupravy od společnosti Alstom. V rámci oficiálního otevření trasy uvedli maďarský předseda vlády Viktor Orbán a primátor Budapešti István Tarlós do provozu 15 nových souprav Metropolis. Linka č. 4 měří 7,4 km a spojuje dva významné železniční uzly -  nádraží Kelenföld Intermodal v Budě a Východní nádraží v Pešti (Budapešť-Keleti). Tyto vlaky jsou součástí dodávky 37 souprav Metropolis objednaných pro linky č. 2 a 4 (15 souprav pro linku č. 4 a 22 souprav pro linku č. 2).

Pořízení nových souprav metra Metropolis je součástí dosud největší modernizace vozového parku a programu rozvoje dopravy v Budapešti. Poskytnout denně milionu cestujících efektivní a pohodlnou podzemní přepravu představovalo pro 1,8milionovou Budapešť nelehký úkol. Město se nakonec rozhodlo nahradit stávající soupravy na lince č. 2 a vybudovat novou automatizovanou linku č. 4 s kolejovými vozidly bez strojvedoucího.

Budapešťští cestující tak poprvé zažijí plně automatizované metro, i když systém podzemní dráhy zde funguje již 118 let. Aby si cestující na nový systém lépe zvykli, bude v prvním roce provozu na začátku souprav zřízena kabina s  dozorcem. Přepážku mezi kabinou a přepravním prostorem pro cestující posléze pracovníci společnosti Alstom odstraní.

Nové soupravy Metropolis, jichž na lince č. 4  bude jezdit 15, jsou 80 m dlouhé (5 vozů) a pojmou 810 cestujících, z toho 164 sedících. Vozy jsou vybaveny čtyřmi širokými (1,3 m) zevně odsuvnými dveřmi na každé straně pro rychlejší výstup a nástup. Vlaky, které dosahují rychlosti až 70 km/h, jsou navržené jako jednoprostorové, takže cestující mohou v případě potřeby volně procházet mezi vozy. Moderní osvětlení a světlý interiér spolu s teplým, červeným odstínem koberců vytváří uvolněnou atmosféru a pocit prostornosti. Pohodlí a bezpečí cestujících dále zvyšuje zabudovaná klimatizace a špičkový informační systém.

„Jsme hrdí na to, že jsme mohli dodat toto automatizované metro pro Budapešť, které je prvním svého druhu ve střední a východní Evropě. Je ukázkou naší schopnosti navrhnout metro pro jakýkoli systém podle požadavků zákazníka. Obyvatelé Budapešti používají metro více než sto let a vytvořit pro ně špičkové vlaky, které budou vyhovovat jejich potřebám, pro nás bylo zajímavou výzvou,“ řekl Andreas Knitter, Alstom SVP Europe.

Nové metro pro Budapešť bylo navrženo ve Francii. Trakční systém byl vyroben v Maďarsku. Výroba skříní a celková montáž proběhla v polských Katovicích.

Alstom vyrábí vlaky metra přes 70 let. Značku Alstom nese každé čtvrté metro, které je dnes na světě v provozu. Celkem 4000 vozů Metropolis na celém světě denně přepraví několik milionů cestujících ve 45 městech jako je Barcelona, Varšava, Singapur, Šanghaj, Nanking, Buenos Aires, Santiago de Chile nebo Santo Domingo.

Kontakty pro tisk
Markéta Baráková - barakova@ewingpr.cz

20140428---First-Metro.jpg