El tranvía Citadis de Alstom, fabricado en Barcelona, entra en servicio en Rabat.

El 18 de mayo de 2011, Su Majestad el Rey de Marruecos, Mohammed VI, ha inaugurado el servicio comercial del Citadis de Rabat-Salé, primer área urbana de Marruecos en dotarse de un tranvía de última generación. En 2008, el operador STRS realizó un pedido de 44 tranvías Citadis a Alstom, en fabricación actualmente en el Centro Industrial de Alstom en Santa Perpetua, Barcelona. Estos tranvías circularán en una red de dos líneas de una longitud total de 20 kilómetros y 31 estaciones. La flota se compone de 38 tranvías bi-direccionales circulando en composición doble (19 trenes) y 6 unidades más circulando en simple. Estas últimas entrarán en servicio en verano de 2011 cuando se entreguen a finales de junio.

El primer tranvía de Marruecos se caracteriza por su accesibilidad, su gran capacidad y su confort. El piso bajo integral y las 12 puertas laterales de las composiciones dobles facilitan el acceso desde el andén, principalmente para personas con movilidad reducida. Cada composición doble mide 64 metros y ofrece 118 asientos, pudiendo transportar de 400 a 600 pasajeros en horas punta. Estos tranvías están especialmente concebidos para responder a las necesidades de explotación definidas por la STRS, gracias a la combinación de equipos estándares probados, que se benefician del retorno de experiencia de todos los Citadis en servicio, y de la personalización de otros elementos, como el diseño de la cabina de conducción, el diseño externo y el interiorismo. La climatización y la gran superficie acristalada tintada, los asientos y los pasillos, el sistema de información al pasajero en árabe y francés y la motorización silenciosa son los elementos previstos para ofrecer condiciones de viaje más agradables. Al igual que los tranvías de Barcelona, París o Melbourne, el de Rabat está concebido para permitir al operador STRS ofrecer un servicio de transporte seguro, fiable y de calidad.

Este proyecto de infraestructura de transporte se inscribe en el programa de equipamiento del valle de Bouregreg, y permite responder a la creciente demanda de transporte público. El proyecto estructura la conurbación Rabat-Salé y es simbólico para el país, ya que la entrada en servicio del tranvía marca la reintroducción de este medio de transporte, que ya existía en la primera parte del siglo XX, y sirve como herramienta de desarrollo y modernización de las principales zonas urbanas.

Más de 1500 Citadis han sido contratados por 36 ciudades en el mundo. El Citadis es el tranvía elegido por todas las ciudades que cuentan con un tranvía o están en planificándolo en el Magreb: en servicio en Túnez desde finales de 2007, en Argel desde mayo de 2011, y además de Rabat, se están fabricando tranvías Citadis para las futuras líneas de Casablanca, Constantina y Orán. De las más de 60 ciudades que planean implantar un tranvía, 20 son del Magreb. Alstom, número 2 del mundo en transporte público ferroviario, contribuye al éxito del tranvía que permite el desarrollo sostenible, redefinir y modernizar el espacio urbano, conservar el patrimonio arquitectónico y contribuir a la expansión de las ciudades.

«La puesta en servicio del tranvía Citadis en Rabat ilustra el compromiso de Alstom con sus clientes para permitirles poner en servicio medios de transporte de última generación, accesible para todos y que estructuran el desarrollo de los territorios » en palabras de Paul Moneyron, Vicepresidente a cargo del área África del Norte y Oriente Medio de Alstom.

Acerca de Alstom
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• Nota de Prensa Transporte 4.14