Pasar al contenido principal

Follow us on

Follow us on

Éxito de las pruebas del tren de hidrógeno de Alstom en los Países Bajos

Download as PDF Press kit
Press contact - Belgium - Luxemburg- Netherlands

Sonia Thibaut

Send an email

La provincia de Groninga ha publicado un informe con los resultados de las pruebas del Coradia iLint que se llevaron a cabo en marzo de 2020

  • Listo para circular en la red ferroviaria holandesa
  • Mismo rendimiento en servicio comercial que los trenes de diésel regionales
  • Repostaje rápido y seguro
  • Cero emisiones y bajo nivel de ruido

La provincia de Groninga -Países Bajos- ha reflejado en un informe los resultados de las pruebas a las que se sometió el Coradia iLint el pasado mes de  marzo, en la línea de 65 kilómetros que une Groninga y Leeuwarden, en el norte de Países Bajos. El objetivo de dichas pruebas era investigar si el tren con pila de combustible de hidrógeno podía ser una alternativa completamente sostenible a los trenes de diésel que actualmente recorren la parte norte del país.

El tren de hidrógeno de Alstom ha sido testado en profundidad con Arriva -el operador de la Provincia de Groninga-, ProRail -administrador de la infraestructura ferroviaria de Países Bajos- y la compañía energética Engie. La compañía independiente de certificación e inspección DEKRA ha liderado las pruebas, que se llevaron a cabo sin pasajeros.

El informe expone que el tren de hidrógeno de Alstom ha cumplido los cuatro objetivos de las pruebas: la autorización de la NSA holandesa (National Safety Assessor) para utilizar la red ferroviaria del país, la adecuación para cumplir con el servicio comercial en los horarios actuales con un tren 100% cero emisiones, el repostaje fácil y rápido, así como la familiarización del público general con la movilidad de hidrógeno.

«Después de Alemania, Países Bajos es el segundo país de Europa en el que el tren de hidrógeno de Alstom ha demostrado ser una solución única y sin emisiones para líneas no electrificadas. Las pruebas han demostrado cómo nuestro tren de hidrógeno es un proyecto maduro tanto en disponibilidad como en fiabilidad, proporcionando las mismas prestaciones que la tracción diésel, pero con los beneficios de la  reducción del ruido y  cero emisiones. El tren de hidrógeno Coradia iLint impulsa  la transición hacia unos sistemas de transporte movilidad más sostenibles», ha explicado Bernard Belvaux, director general de Alstom Benelux.

En lo referente al servicio comercial, el tren ha demostrado su funcionalidad y rendimiento. Se han probado y cumplido con éxito tanto los horarios de los servicios ordinarios, con paradas en todas las estaciones, como de los servicios express. El consumo de hidrógeno, la compatibilidad de la infraestructura, la aceleración, tiempo de frenado, acoplamiento estaciones, velocidad máxima, rendimiento de los equipos auxiliares… todas las operaciones se llevaron a cabo sin problemas.

Los maquinistas holandeses se han encontrado cómodos con el comportamiento del tren, suave y fácil de conducir. El repostaje con hidrógeno verde ha sido más rápido del esperado y se ha llevado a cabo de forma segura. Además, este tren cero emisiones es significativamente más silencioso que los actuales trenes de diésel. Esto se ha confirmado durante las pruebas y es un beneficio significativo tanto para los pasajeros como para los habitantes a lo largo de la línea.

El informe concluye que todas las metas han sido superadas y que el tren de hidrógeno es una alternativa al diésel completamente viable.

Puedes descargarte el informe completo en este enlace