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El tren de hidrógeno Coradia iLint de Alstom recorre 1.175 km sin repostar

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  • Un tren Coradia iLint de serie ha recorrido 1.175 kilómetros con un solo depósito de hidrógeno.

  • •El recorrido se ha realizado en Alemania, desde Bremervörde, en el Mar del Norte, hasta Múnich.

  • •Nuevo hito mundial para los sistemas de propulsión alternativos y sostenibles en el transporte ferroviario.

16 de septiembre de 2022 – Alstom, líder mundial en movilidad inteligente y sostenible, ha demostrado la eficacia de sus soluciones impulsadas por hidrógeno para el transporte de larga distancia En un largo viaje a través de Alemania, un tren Coradia iLint estándar (sin modificaciones) recorrió 1.175 km sin repostar, emitiendo sólo vapor de agua y funcionando con niveles de ruido notablemente bajos. El tren utilizado en esta ruta procede de la flota de LNVG (Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen), la autoridad de transporte de Baja Sajonia, y está en servicio comercial en la red de evb (Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser GmbH) desde agosto de 2022. Para este proyecto, Alstom se ha asociado con Linde, una empresa de gas e ingeniería, para el suministro de hidrógeno. 

1.175
kilómetros con un solo depósito de hidrógeno
Henri Poupart-Lafarge

“Nos complace estar a la vanguardia de la innovación en este campo, siendo el primer fabricante ferroviario del mundo que ofrece un tren de transporte de pasajeros basado en la tecnología del hidrógeno. Con este viaje, hemos demostrado que nuestros trenes de hidrógeno reúnen todos los requisitos para sustituir a los vehículos diésel"

Henri Poupart-Lafarge
Director general y presidente del Consejo de Administración de Alstom

"Nos complace estar a la vanguardia de la innovación en este campo, siendo el primer fabricante ferroviario del mundo que ofrece un tren de transporte de pasajeros basado en la tecnología del hidrógeno. Con este viaje, hemos demostrado que nuestros trenes de hidrógeno reúnen todos los requisitos para sustituir a los vehículos diésel", ha declarado Henri Poupart-Lafarge, director general y presidente del Consejo de Administración de Alstom. "Estamos inmensamente orgullosos de haber sido los primeros en introducir el hidrógeno en el transporte ferroviario”, añade.

En su trayecto, el Coradia iLint recorrió Alemania partiendo de Bremervörde, Baja Sajonia (donde Alstom ha desarrollado y fabricado el tren), atravesó Hesse y llegó hasta Baviera, cerca de la frontera entre Alemania y Austria, antes de detenerse en la estación central de Múnich. Tras este histórico viaje, el tren se dirigirá ahora a la capital alemana, Berlín. Están previstos varios viajes para InnoTrans 2022, la mayor feria mundial del transporte, que tendrá lugar del 20 al 23 de septiembre. 

La movilidad sostenible está despertando un gran interés internacional. Además del contrato de Alstom con LNVG para 14 trenes Coradia iLint para Baja Sajonia, Alstom ha recibido el encargo de suministrar 27 trenes Coradia iLint para su uso en el área metropolitana de Frankfurt. Fuera de Alemania, Alstom está construyendo seis trenes de hidrógeno Coradia Stream para la región italiana de Lombardía, con opción de compra de ocho vehículos adicionales.

Para obtener más información sobre el viaje:

Alstom Coradia iLint on tracks in Germany

Alstom Coradia iLint distance run

On Thursday, 15 September 2022, the Alstom Coradia iLint, the world's first hydrogen train successfully traveled 1,175 km without refueling its hydrogen tank.

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Acerca del Coradia iLint

El Coradia iLint es el primer tren de pasajeros del mundo que funciona en servicio comercial con pilas de combustible. Únicamente repostando hidrógeno, el tren utiliza dichas pilas para generar energía eléctrica para la propulsión, convirtiéndose en una alternativa sostenible para líneas sin electrificar. Este tren, completamente libre de emisiones, es silencioso y solo emite vapor de agua. El Coradia iLint es único por su combinación de diferentes elementos innovadores: conversión de energía limpia, almacenamiento flexible de la energía, y gestión inteligente tanto de la potencia tractora como de la energía disponible.

Diseñado específicamente para su uso en líneas no electrificadas, permite operaciones ferroviarias limpias y sostenibles. En la red de evb, el tren viaja a velocidades de entre 80 y 120 kilómetros por hora, con una velocidad máxima de 140 kilómetros por hora.

El iLint ha sido diseñado por los equipos de Alstom en Salzgitter (Alemania) y en Tarbes (Francia), centro de excelencia para sistemas de tracción. El proyecto cuenta con el apoyo del gobierno alemán, y forma parte del Programa Nacional de Innovación para la Tecnología del Hidrógeno y las Pilas de Combustible (NIP).

Además, el Coradia iLint ha resultado ganador del Premio Alemán de Diseño Sostenible 2022. El galardón reconoce las soluciones técnicas y sociales que son especialmente eficaces para impulsar la transformación hacia productos, producción, consumo o estilo de vida sostenibles, en línea con los objetivos establecidos en la Agenda 2030 de Naciones Unidas.

Alstom™, Coradia™, Coradia iLint™, Coradia Stream™ son marcas protegidas del Grupo Alstom.

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