Alstom z największym w Egipcie zamówieniem na modernizację metra w Kairze

• Egipski Krajowy Urząd ds. Tuneli złożył zamówienie o wartości 876 mln euro na modernizację pierwszej linii metra w Kairze
• 55 pociągów Metropolis: wprowadzenie najnowocześniej technologii
  i 8-letniego programu utrzymania
   

8 listopada 2021 r. – Na targach TransMEA 2021 przedstawiciele Alstom i egipskiego Krajowego Urząd ds. Tuneli (NAT) poinformowali o podpisaniu umowy na zakup 55 pociągów Metropolis (9 wagonów na pociąg) oraz 8-letniej umowy serwisowej. Wartość zamówienia wynosi 876 mln euro – modernizację pierwszej linii metra w Kairze sfinansuje Francja.

Uruchomiona w 1987 roku pierwsza linia metra w Kairze jest najstarszą trasą komunikacyjną, z której codziennie korzysta ok. 2,5 mln pasażerów, poruszających się między El Marq a Helwan. Modernizacje te są częścią planów Egiptu mających na celu zwiększenie i poprawę przepustowości transportu publicznego, jak również komfortu podróży pasażerów.

– To dla nas zaszczyt i zobowiązanie, że możemy brać udział w rozwoju i modernizacji egipskiej sieci miejskiej. Dziękujemy Krajowemu Urzędowi ds. Tuneli za zaufanie – podkreślił prezes Alstom, Henri Poupart-Lafarge. – Alstom Metropolis to sprawdzona, technologicznie zaawansowana platforma. Dzięki 495 wagonom Metropolis większa liczba mieszkańców będzie mogła codziennie dojeżdżać do pracy – bezpiecznie i wygodnie. Dziękujemy panu Kamelowi El-Wazirowi, ministrowi transportu Egiptu, Krajowemu Urzędowi ds. Tuneli, francuskim władzom oraz wszystkim, którzy sprawili, że realizacja tego projektu stała się możliwa – teraz z efektów naszej pracy korzystać mogą mieszkańcy Egiptu – dodaje.

Pociągi Metropolis, będące częścią najnowocześniejszego metra, zapewniają mieszkańcom Kairu i turystom niespotykany dotąd poziom komfortu. Ich układ wnętrza dopasowano do specyficznych wymagań linii – zaprojektowano go w taki sposób, aby maksymalnie zwiększyć przepustowość pociągu, zapewniając jednocześnie wysoki poziom komfortu, lepszą dostępność oraz efektywny przepływ pasażerów. W godzinach szczytu każdy z pociągów będzie mógł obsłużyć 2580 pasażerów, a ich przyjazny środowisku design zapewnia większą wydajność energetyczną –  aż 98% zastosowanych materiałów nadaje się do recyklingu. Ponadto projekt przedstawiony przez Alstom nawiązuje do unikatowej historii i kultury Kairu.