Alstom levererar ERTMS-signalsystem på Malmbanan
Press contact - Philippe Molitor
Philippe Molitor
Send an emailPress Contact Nordics
Johanna Svedin
Send an email-
Malmbanan är den första banan utanför pilotbanorna med ERTMS i drift
-
ERTMS är nu i drift i kontrollområdena i Kiruna, Gällivare, Linaälv och delar av Björkliden
-
Leveransen stärker säkerheten, tillförlitligheten och moderniseringen av en av Sveriges viktigaste järnvägskorridorer
26 juni 2025 – Alstom, en global ledare inom smart och hållbar mobilitet, har levererat och driftsatt ERTMS på Malmbanan – en av Sveriges mest kritiska järnvägslinjer för godstransport. Det är den första implementeringen av den europeiska signalstandarden utanför pilotsträckorna i Sverige, vilket innebär ökad tillförlitlighet och minskat underhållsbehov för denna strategiskt viktiga sträcka.
“Vi är glada över att se ERTMS i drift på Malmbanan – den första sträckan utanför pilotlinjerna. Vi är stolta över att bistå Trafikverket i utrullningen av ERTMS i syfte att modernisera järnvägen. Leveransen möjliggjordes tack vare vår starka lokala närvaro med djup kompetens inom signalsystem och driftförhållanden i Sverige.”
Moderniseringen av Malmbanans signalsystem har genomförts i nära samarbete med Trafikverket. Leveransen skedde i två steg: först en mellanliggande uppgradering via ATC (Automatic Train Control) och därefter en övergång till ERTMS (European Rail Traffic Management System) – som nu är i drift i styrområdena Linaälv, Gällivare, Kiruna och nyligen även delar av Björkliden.
Projektet omfattar systemdesign, utveckling, leverans av utrustning, testning, driftsättning samt utbildning. Den tekniska lösningen har utvecklats huvudsakligen av Alstoms ingenjörsteam i Stockholm och Hässleholm, med djup kännedom om Malmbanans befintliga signalsystem och driftförhållanden.
“Vi är glada över att se ERTMS i drift på Malmbanan – den första sträckan utanför pilotlinjerna. Vi är stolta över att bistå Trafikverket i utrullningen av ERTMS i syfte att modernisera järnvägen”, säger Maria Signal Martebo, vd för Alstom Sverige. “Leveransen möjliggjordes tack vare vår starka lokala närvaro med djup kompetens inom signalsystem och driftförhållanden i Sverige.”
Det digitala signalsystemet som nu införts på Malmbanan är en del av Alstoms omfattande produktportfölj. Det innefattar Onvia Control för ERTMS och Onvia Lock för ställverk. Bägge systemen är skräddarsydda för specifika förhållanden i Sverige. Det tidigare systemet ATC och det nya signalsystemet hanteras genom Alstoms tågledningsystem Onvia Vision, som möjliggör en enhetlig/integrerad styrmiljö och främjar effektiv tågstyrning.
Lokal och global expertis
Projektets framgångsfaktorer inkluderar ett nära samarbete med Trafikverket, god kännedom om Malmbanans driftmiljö samt erfarenheter från tidigare ERTMS-leveranser på Ådalsbanan och Botniabanan.
Alstom är också marknadsledande inom järnvägstjänster och stöder sina kunder genom hela livscykeln för deras tillgångar, med branschens bredaste portfölj av signaleringstjänster. Alstoms digitala lösningar erbjuder maximal tillgänglighet, tillförlitlighet och prestanda genom integrerade, modulära och säkra tjänster som optimerar drift och underhåll samt förbättrar reseupplevelsen.
Alstom är den största leverantören på den svenska tågmarknaden, med över tusen levererade tåg till svenska järnvägar och flera stora underhållskontrakt. Alstom leder även implementeringen av det europeiska signalsystemet ERTMS i Sverige, både ombord på fordon och längs spåren.
ALSTOM™, Onvia Control™, Onvia Lock™ och Onvia Vision™ är registrerade varumärken inom Alstom Group.
