阿尔斯通联合体被选开罗地铁2号线延线承包商

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2.5km的地面线路将通过吉萨郊区车站南面抵达E1
Mounib，增加两座新车站。合同总价约8000万欧元。

该交钥匙工程包括土建、机电设备、供电和低压设备。由国外公司承担的工程约为5000万欧元，其中阿尔斯通为3200万欧元。

阿尔斯通承担的项目包括供电、信号和列车自动运行、一个集中控制系统及工程项目的全面管理。联合体其他成员是VINCI，SPIE和THALES集团。INTERINFRA还将与西门子一起，共同负责雅典地铁1号线和3号线的建设。

该延线将沿通往埃及南部的埃及国家铁路（ENR）的线路进行修建。新的枢纽站设在两个新车站中的一个E1
Munib，这将方便环线附近的一个主要公共汽车站的旅客换乘。建设期计划30个月。

阿尔斯通运输部系统业务高级副总经理Charles
Carlier表示，“我们非常高兴又一次被选中为开罗地铁网络提供服务。这次成功意义重大，在即将开始的3号线国际招标前，它将进一步巩固了我们在埃及的业务发展。”

开罗地铁的长期供应商
INTERINFRA
10多年来一直伴随着开罗密集运输的建设和发展。开罗最初修建1号线始于1987年，从一开始INTERINFRA就是供应商。此后2号线一期合同于1992年授予INTERINFRA。2号线完成后连接进行了2A期和2B期的修改，将线路逐渐延长至18.5km。通往吉郊区车站最后区段是2000年10月开始的。

阿尔斯通运输部销售额达44亿欧元，市场份额占17%，是世界铁路车辆、信号、服务和铁路系统等的主要供应商。

媒体联系人：Ruth Pavans

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ruth.pavans@transport.alstom.com