阿尔斯通向成都地铁5号线供牵引系统

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阿尔斯通获成都地铁集团新订单，为成都地铁新线5号线的496辆地铁车辆供牵引系统。合同总造价约五千七百万欧元。线路预计在2019年底开通运营。

开通后，成都地铁5号线全长49公里，设有41座车站。其由北向南连接成都6个地区。该线路乃大运量线路，是成都第一条A型车8节编组线路。阿尔斯通会供应OptONIX牵引系统。该系统专门为中国市场研发，包括牵引逆变器、电机以及辅助逆变器。通过使用再生电制动，这套牵引系统可以提高列车运营性能，降低生命周期成本。

所有的牵引系统由阿尔斯通在中国的合资公司，上海阿尔斯通交通电气设备有限公司（SATEE）[1] 及成都阿尔斯通交通电气设备有限公司（CATEE）共同生产，西安阿尔斯通永济电气设备有限公司 以及阿尔斯通在欧洲的四家公司为该项目提供支持 [3] 。

 “我们很高兴通过赢得这份大运量地铁合同，扩大阿尔斯通在成都的足迹。秉着以客户为中心的原则，阿尔斯通承诺更加靠近成都客户，应用国际领先的技术，交付高质量的交通解决方案，” 阿尔斯通中国和东亚区总裁方玲说。

阿尔斯通已经为成都地铁三号线、四号线的750辆地铁车辆供应牵引系统。通过赢得成都地铁5号线合同，SATEE已经获得为中国和海外28条地铁线路的1,000 [4] 列地铁生产牵引系统的订单。在此基础上，SATEE于2017年初与成都市新津县人民政府签订合作协议，在成都成立全资子公司，CATEE，为城市交通解决方案供应牵引系统。

除此之外，阿尔斯通在中国成立的第一家合资公司，卡斯柯已为成都地铁4号线以及7号线供应CBTC信号系统。2015年底，阿尔斯通向成都引进其国际先进的Citadis有轨电车技术，与长客以及成都本地企业合作，共同建设成都蓉2号有轨电车项目。

[1] 1999年成立，阿尔斯通持 60%的股份。

[2] 阿尔斯通在中国的另外一家合资公司，生产电机。

[3] 阿尔斯通比利时的沙勒罗瓦厂和法国的瓦郎贤辅助提供软件，法国的维勒班和塔布厂，以及比利时的沙勒罗瓦厂辅助提供部件。

[4] 超过5,800辆地铁车辆。