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Un consorcio formado por Bombardier y Alstom suministrará hasta 1.362 coches de doble piso a los ferrocarriles belgas

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  • El nuevo contrato permitirá a la Sociedad Nacional de los Ferrocarriles Belgas (SNCB-NMBS) ofrecer 145.000 asientos adicionales a sus pasajeros
  • El primer pedido incluye 445 coches de dos pisos tipo M7

21 de diciembre de 2015 – El consorcio formado por Bombardier Transportation  y Alstom, ha firmado un contrato marco para proveer con hasta 1.362 coches de doble piso tipo M7 a la Sociedad Nacional de Ferrocarriles Belgas (SNBC-NMBS). El total del pedido tiene un valor de 3.300 millones de euros. La parte de Bombardier suma alrededor de 2.100 millones de euros, mientras que la de Alstom alcanza los 1.200 millones de euros.

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El primer pedido en firme incluye el diseño y la fabricación de 445 coches y está valorado en aproximadamente 1.300 millones de euros: 787 millones de euros para Bombardier y 471 millones para Alstom. Las entregas de este primer pedido se llevarán a cabo entre septiembre de 2018 y 2021. El contrato marco incluye opciones para añadir hasta 917 coches adicionales.

El centro de Bombardier en Brujas (Bélgica), ofrecerá 65 coches motor y 290 coches remolque. Alstom, por su parte, diseñará y construirá 90 coches motorizados con cabina de conducción en Valenciennes (Francia), con el apoyo de su centro de excelencia de sistemas eléctricos y de señalización situado en Charleroi (Bélgica). Alstom también desarrollará y producirá el sistema ERTMS de nivel 2 para equipar a la flota completa.

Laurent Troger, Presidente de Bombardier Transportation, ha dicho: “Este contrato marco para casi 1.400 coches de dos pisos proporcionará a los ciudadanos belgas el más alto nivel de soluciones de movilidad modernas. También confirma la confianza de SNBC-NMBS en los productos y la tecnología de Bombardier, fortaleciendo aún más nuestra relación a largo plazo”.

“Este pedido refleja claramente la fuerte confianza que SNCB-NMBS tiene en nuestros trenes de dos pisos y el elevado nivel de comodidad que ofrecen. Es también una muestra de que los vehículos son muy apreciados por los pasajeros y representan la respuesta idónea al  creciente aumento de pasajeros”, ha dicho Andreas Knitter, Vicepresidente de Alstom Europa.

Estos nuevos trenes incrementarán la capacidad total de la red SNCB-NMBS, añadiendo 145.000 asientos adicionales. Los trenes serán capaces de alcanzar velocidades de hasta 200 km/h y operarán en todas las líneas principales de Bélgica y en la transfronteriza con los Países Bajos y Luxemburgo, incluyendo algunas líneas de alta velocidad. El concepto M7 se basa en los exitosos y fiables coches de dos pisos M6, de los cuales 492 fueron entregados por el mismo consorcio Bombardier–Alstom. El interior de los coches de primera y segunda clase ha sido completamente rediseñado, y el  cliente lo ha validado después de consultar a más de 200 representantes de diferentes grupos de usuarios. El nuevo interior y un sistema de información de pasajeros mejorado proporcionarán a los viajeros una mayor comodidad, mientras que los coches motorizados contarán con acceso en silla de ruedas y espacio para bicicletas.

Los coches M7 son totalmente flexibles. Pueden funcionar como unidades completas M7 (EMU)[1], o compuestos por una locomotora más coches de pasajeros de doble piso M7 y M6. Un sistema de diagnóstico predictivo mejorará el mantenimiento preventivo y reducirá los costes del ciclo de vida. Estas características adicionales convierten a esta nueva generación de trenes de dos pisos en una de las soluciones más rentables para los clientes.

 

Sobre Bombardier

Bombardier es el principal fabricante del mundo de trenes y aviones. Con la vista puesta en el futuro pero actuando hoy, Bombardier está haciendo evolucionar a la movilidad en todo el mundo respondiendo a la demanda de un sistema de transportes más eficiente, sostenible y confortable. Con sede en Montreal (Canadá), Bombardier cotiza en la Bolsa de Valores de Toronto (BBD) y está registrado en el Índice de Sostenibilidad Dow Jones. En el año fiscal finalizado el 31 de diciembre de 2014, registró ingresos de 20.100 millones  de dólares. Más información en bombardier.com o en Twitter @Bombardier.

Bombardier Transportation es un líder global en tecnología ferroviaria y ofrece el catálogo más amplio de la industria. Cubre todo el espectro de soluciones ferroviarias, desde trenes a subsistemas y señalización. La compañía también proporciona sistemas completos de transporte, tecnología e-mobility y servicios de mantenimiento. Como motor de la innovación, Bombardier Transportation rompe continuamente nuevas barreras en movilidad sostenible. Proporciona soluciones integradas que generan importantes beneficios a los operadores, los pasajeros y el medio ambiente. Con sede en Berlín (Alemania), Bombardier Transportation da trabajo a unas 37.700 personas, y sus productos y servicios están presentes en más de 60 países.

 

Sobre Alstom

Como promotor de la movilidad sostenible, Alstom desarrolla y comercializa sistemas, equipos y servicios para el transporte ferroviario. Alstom gestiona la gama más completa de soluciones –desde alta velocidad, hasta metros y tranvías-, incluyendo tanto los trenes, como los servicios de mantenimiento, equipos de infraestructuras y tecnologías de señalización.  Alstom es, además, el líder mundial en sistemas ferroviarios integrados. Alstom registró ventas por valor de 6.200 millones de euros en el ejercicio fiscal 2014-2015. Con presencia en más de 60 países, Alstom emplea a 32.000 personas en todo el mundo.Más información en www.alstom.com

Alstom España es el segundo mayor empleador del sector del transporte ferroviario en España, con cerca de 2000 trabajadores en 19 centros de trabajo. La compañía cuenta con una planta industrial dedicada a la fabricación de trenes y  con 4 centros de  innovación para el desarrollo de programas de i+d en materia de seguridad ferroviaria, señalización, mantenimiento y material rodante. Más información en www.alstom.es  


[1] Electrical Multiple Unit (Unidad Eléctrica Múltiple)