Alstom moderniserer Norges jernbane. Nå er tog nr 100 oppgradert med det digitale signalystemet ERTMS
Alstom moderniserer Norges jernbane. Nå er tog nr 100 oppgradert med det digitale signalystemet ERTMS
-
Tog nr. 100 er levert og installert med ERTMS – en viktig milepæl i Norges landsomfattende utrulling av det nye digitale signalsystemet
-
Oppgraderingene er levert lokalt ved Alstoms Grorud- og Marienborg-depoter i et solid samarbeid
-
European Rail Traffic Management System (ERTMS) vil styrke ytelse, pålitelighet og tilgjengelighet i jernbanenettet
28. januar 2026 – Alstom, en global leder innen smart og bærekraftig mobilitet, har nådd en betydelig milepæl i Norges digitale jernbanetransformasjon. 100. tog er nå oppgradert til ERTMS ombordsignalering. Utrullingen er en del av et av Europas mest ambisiøse signalprogrammer. Installasjonen omfatter over 350 tog, og vil gi jernbanen høyere kapasitet, forbedret punktlighet og langsiktig interoperabilitet på tvers av det norske jernbanenettet. Milepælen bringer Norge nærmere en fullt digital, høykapasitets jernbane, klar for fremtidig interoperabilitet med europeiske jernbanenettverk.
"Vi benytter milepælen til å takke for fremragende engasjement fra våre team og for det gode samarbeidet vi har med har med våre partnere."
Leveransen av tog nummer 100 ble markert på Alstoms Grorud-depot i Stor-Oslo-området, sammen med sentrale interessenter.
«Vi benytter milepælen til å takke for fremragende engasjement fra våre team og for det gode samarbeidet vi har med har med våre partnere. Fremover skal nye 250 tog installeres med ERTM, en transformasjon som vil øke kapasitet, punktlighet samkjøring på jernbanenettet. Vi er stolte over å være med på å drive fram moderniseringen av jernbanenettet», sier Jörg Nikutta, administrerende direktør i Alstom Danmark & Norge.
Levering av den digitale jernbanen til Norge
ERTMS-signalsystemet (European Rail Traffic Management System) vil styrke ytelse, pålitelighet og tilgjengelighet over hele det norske jernbanenettet. Alstom har flere kontrakter for å utstyre hele den norske jernbaneflåten med løsninger for togkontroll knyttet til ERTMS.
Oppgraderings- og produksjonsarbeidet utføres i Norge ved Alstoms anlegg på Grorud-depot nær Oslo og Marienborg-depot nær Trondheim, hvor teamene oppgraderer programvare og maskinvare for signalering på et bredt spekter av rullende materiell. Arbeidet utføres i samarbeid med ulike aktører i det norske jernbanemarkedet: Bane NOR, Norske tog, Vygruppen, SJ Norge samt godsoperatører.
Avansert, klimaklar teknologi
ERTMS-oppgraderingsprogrammet skal omfatter alle passasjertog, lokomotiver og vedlikeholdsmaskiner, utstyrt med neste generasjons odometrisystem. Systemet bruker satellittposisjonering konstruert for å operere pålitelig under krevende norske værforhold. To flåter er allerede ferdigstilt: tunge maskinkjøretøy og redningslokomotiver, begge eid og drevet av Bane NOR.
Systemoppgraderingen gjennomføres i høyt tempo, med for tiden 3–4 passasjertog per måned. Oppgraderingene er essensielle for både passasjer- og godstrafikk, og sikrer at Norges jernbanedrift fortsetter å fungere trygt og effektivt under og etter ERTMS-overgangen.
Alstoms Onvia Cab-system er en moderne, interoperabel signalløsning om bord, designet for å integreres sømløst i både nye og eksisterende tog. Alstom bringer dokumentert global erfaring til det norske programmet, og har levert mer enn 300 ombordbaserte digitale signaleringsprosjekter i over 40 land.
ALSTOM™ og Onvia Cab™ er beskyttede varemerker tilhørende Alstom Group.
