SuperVia e Alstom firmam contrato inédito para a compra de trens no Rio de Janeiro

A SuperVia, empresa liderada pela Odebrecht TransPort, acaba de assinar um contrato com a Alstom que antecipa a compra de 20 novos trens pela concessionária, inicialmente prevista para o período entre 2016 e 2020. A cerimônia de assinatura do contrato aconteceu no Palácio Guanabara com a presença do presidente da empresa, Carlos José Cunha, do presidente da Alstom Brasil, Marcos Costa, e do Governador do Estado do Rio de Janeiro, Sérgio Cabral.

A antecipação da compra dos trens em pelo menos quatro anos foi uma decisão da atual gestão da SuperVia com o objetivo de acelerar o processo de modernização do sistema ferroviário do Estado do Rio de Janeiro. As primeiras composições, que entrariam em circulação apenas em 2016, de acordo com o contrato de concessão da SuperVia, já começarão a circular em fevereiro de 2014, dois anos antes do previsto. Todos os 20 novos trens (80 carros no total) encomendados nesta primeira fase do contrato com a Alstom serão entregues até setembro de 2014.

A aquisição de novos trens faz parte do programa de investimentos da SuperVia que, em parceria com o Governo do Estado, aplica R$ 2,4 bilhões na revitalização do sistema ferroviário de passageiros na região metropolitana do Rio de Janeiro.

Fábrica de montagem de trens será instalada em Deodoro, na Zona Oeste do Rio de Janeiro

O investimento total de mais de R$ 300 milhões inclui ainda a construção de uma fábrica de montagem de trens em Deodoro, em parceria com a Alstom. Esta fábrica será construída em um terreno da SuperVia, de 32 mil metros quadrados, localizado no bairro de Deodoro, Zona Oeste da cidade. Na fase de construção da fábrica, que estará pronta ainda no primeiro semestre de 2013, deverão ser gerados cerca de 70 empregos diretos. Já para a construção dos 20 novos trens serão criados 50 empregos diretos e 150 indiretos.
A SuperVia tem como premissa privilegiar o crescimento e o desenvolvimento do entorno das regiões em que atua. Desta forma, em parceria com a Alstom, haverá contratação de mão de obra local, que também poderá ser capacitada pelo “Acreditar”, programa de qualificação profissional continuada da Organização Odebrecht, que auxiliará na qualificação e treinamento de mão de obra para atuação tanto na fábrica quanto para a construção dos trens.

“Estamos otimistas em termos, já em 2014, novos trens em circulação produzidos no Brasil, que auxiliarão a renovar ainda mais a frota da SuperVia, que hoje já conta com 29 novos trens, todos equipados com ar- condicionado. A instalação da fábrica em Deodoro em uma área de 32 mil metros quadrados trará benefícios tanto à indústria ferroviária brasileira, favorecendo o crescimento do setor e gerando novos empregos, quanto aos nossos passageiros, que poderão contar com mais trens novos e de qualidade em seu dia a dia”, afirmou o presidente da SuperVia, Carlos José Cunha.

Os trens que serão produzidos pela Alstom para a renovação da frota da SuperVia contarão com design inovador, ar-condicionado, passagem interna entre os vagões, sistema que não permitirá a abertura de portas durante as viagens, TVs e painéis de LED, mapa de linhas digital e capacidade para transportar até 250 passageiros por composição. No total, serão disponibilizados 20 mil lugares a mais para os clientes dos trens.

“A Alstom está comprometida com o desenvolvimento do transporte público brasileiro há décadas. Agora, temos a oportunidade de reforçar nossa presença com um importante projeto e uma nova unidade no Rio de Janeiro, gerando mais empregos e cumprindo nosso compromisso com a indústria nacional”, disse Marcos Costa, Presidente da Alstom Brasil.

Sobre a SuperVia
A SuperVia atua em uma malha viária de 270 km que, com cinco ramais e 99 estações, atravessa o Rio de Janeiro e mais onze municípios da Região Metropolitana (Duque de Caxias, Nova Iguaçu, Nilópolis, Mesquita, Queimados, São João de Meriti, Belford Roxo, Japeri, Magé, Paracambi e Guapimirim). Além da operação dos trens, a concessionária é responsável pela administração do Teleférico do Alemão. Primeiro sistema de transporte de massa por cabos do Brasil, ele possui seis estações e beneficia a 13 comunidades da Zona Norte do Rio, integrando-se à rede ferroviária por meio da estação Bonsucesso/TIM (ramal Saracuruna). O sistema ferroviário passa por uma revitalização em toda a sua rede com investimentos de R$ 2,4 bilhões divididos entre SuperVia e Governo do Estado. Atualmente, os trens transportam, em média, 540 mil passageiros por dia útil e o Teleférico outros 10 mil.

Sobre a Alstom Transporte
A Alstom Transporte desenvolve soluções ferroviárias sustentáveis e globais para atender às necessidades de operadoras, autoridades públicas e passageiros. A Alstom Transporte cria uma mobilidade mais inteligente, construindo e mantendo soluções que operam de forma mais segura, confortável e eficiente. De trens a sinalização, infraestrutura, serviços e soluções turnkey completas, a Alstom Transporte oferece a maior gama de soluções ferroviárias de última geração. No ano fiscal 2011-2012, a Alstom Transporte registrou vendas de 5,2 bilhões de euros, empregando 24.700 pessoas em mais de 60 países.

Sobre a Odebrecht TransPort
Criada em 2010, a Odebrecht TransPort atua na prestação de serviços e investimentos em concessões de transporte e logística nas áreas de mobilidade urbana, rodovias e sistemas integrados de logística. Do portfólio atual da Odebrecht TransPort constam doze subsidiárias: nos segmentos de rodovias, a Transolímpica (RJ), a Rota das Bandeiras (SP), Concessionária Bahia Norte (BA), Concessionária Litoral Norte (BA), Rota do Atlântico (PE), Rota dos Coqueiros (PE); mobilidade urbana  SuperVia (RJ), Concessionária Via 4 do Metrô de São Paulo (SP), logística integrada Embraport (SP); Liquiport (ES) e Logum (GO, MG, SP, RJ, MT) e mobiliário urbano, o consórcio Pra SP.

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