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Alstom recebe pedido da SNCF de 100 trens de altíssima velocidade de última geração

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26 de julho de 2018 – O Conselho de Administração da SNCF Mobilités, empresa pública ferroviária da França, aprovou um pedido de 100 trens de altíssima velocidade Avelia Horizon (TGV[1]) de -última geração em sua assembleia, em 26 de julho de 2018.

Essa nova geração de trens de altíssima velocidade atende a metas ambiciosas em termos de competitividade do setor ferroviário e rentabilidade para a SNCF, com um custo total de aquisição 20% inferior ao da geração anterior. As equipes de especialistas que trabalham neste projeto, há dois anos, enfrentaram o desafio de especificar um novo trem a um custo reduzido de € 25 milhões por trem, com um orçamento adicional de € 190 milhões para opções e serviços[2].

O Avelia Horizon será composto por dois inovadores carros de potência com comprimento reduzido, combinando alto desempenho e formato compacto, e carros de passageiros articulados de dois andares. Seu design permite um aumento de 20% nas áreas dedicadas a passageiros, permitindo que o trem acomode até 740 passageiros na configuração de maior capacidade, escolhida pela SNCF.

Os custos de manutenção serão mais de 30% inferiores aos atualmente registrados pela SNCF. A manutenção do trem é levada em conta desde o estágio de design do projeto, com um sistema de diagnóstico remoto para manutenção preditiva, que melhora a confiabilidade e a disponibilidade dos trens. Muitos dos componentes têm um design otimizado para simplificar, reduzir e permitir intervalos maiores entre as intervenções de manutenção. Graças ao design aerodinâmico e um acionamento de tração mais eficiente, o TGV de próxima geração consumirá 20% menos energia do que os TGVs existentes.

“Este pedido é o fruto bem-sucedido do trabalho colaborativo da SNCF e da Alstom.  A solução Avelia Horizon da Alstom atende aos desafios tecnológicos, econômicos e de competitividade da SNCF”, afirmou Henri Poupart-Lafarge, CEO da Alstom.

[1] TGV é marca registrada da SNCF

[2]  O valor do contrato é de € 2,7 bilhões (antes da confirmação) e será registrado no 2º trimestre do ano fiscal atual