Alstom y Adif suscriben un acuerdo marco para el desarrollo de actividades de I+D+i

En el Centro de Tecnologías Ferroviarias de Málaga

Alstom Transporte se incorpora al Centro de Tecnologías Ferroviarias de Adif para desarrollar proyectos conjuntos de investigación, desarrollo tecnológico e innovación en el ámbito ferroviario con alcance nacional e internacional

Las líneas de investigación prioritarias son los sistemas de señalización ERTMS y seguridad para infraestructuras con el tercer carril, eficiencia energética para la recuperación del frenado de los trenes, detección a través de fibra óptica para sensores de vía, y sistemas de señalización interoperables para sistemas ferroviarios urbanos

El presidente de Adif, Antonio González Marín, y Antonio Moreno Rodríguez, consejero delegado de Alstom Transporte, han suscrito un acuerdo marco de colaboración en materia de investigación y desarrollo tecnológico para la incorporación de Alstom al Centro de Tecnologías Ferroviarias (CTF) de Adif en el Parque Tecnológico de Andalucía (PTA) de Málaga.

El acuerdo tiene como líneas de investigación prioritarias los siguientes ejes:

• Validación de eurobalizas para infraestructuras ferroviarias con el tercer carril: Esta línea tiene el objetivo de ampliar las condiciones de aplicación de la ‘Eurobaliza Alstom’ permitiendo la circulación de trenes con el sistema de señalización europeo ERTMS, con mínima intervención en las instalaciones y mejorando la seguridad y explotación de la línea.
• Análisis de la funcionalidad del tercer carril: Documentar desde el punto de vista de la seguridad todo el desarrollo realizado y futuros proyectos a realizar en colaboración con Adif, dentro y fuera de España.
• Eficiencia energética: Recuperación de la energía de frenado de los trenes para su devolución a la red eléctrica. Con la obtención de beneficios medioambientales (reducción de emisiones de CO2).
• Proyecto de instalación de sistemas de señalización para explotaciones ferroviarias y tranviarias: Estudio de implementación de soluciones ERTMS para metro o instalación de enclavamientos de bajo coste. Extender el campo de actuación el Centro Tecnológico a la gestión de los sistemas tranviarios. Homogeneización de equipos de señalización en zonas ferroviarias y tranviarias para reducir costes de mantenimiento.
• Desarrollo de un sistema de detección de fibra óptica para sensores de vía.

Además, el acuerdo marco suscrito entre Adif y Alstom permitirá el desarrollo de actividades de interés común en el ámbito ferroviario como son:

• La colaboración en la creación de consorcios público-privados para la presentación de proyectos de I+D+i a convocatorias de ayudas nacionales y comunitarias, o para la presentación de ofertas conjuntas a licitaciones internacionales.
• La realización de estudios y la ejecución de proyectos y programas de investigación, desarrollo e innovación en áreas científicas de interés común.
• El asesoramiento recíproco, el apoyo mutuo y el intercambio de información en materias de fomento, desarrollo y seguimiento de actividades científicas, mediante la elaboración de informes, creación de grupos de trabajo y otras formas de colaboración.
• La cooperación en programas de formación de personal investigador y técnico y el intercambio y colaboración de personal, cuando la índole del trabajo común así lo requiera.

Por otro lado, en virtud de este acuerdo marco, Adif pone a disposición de Alstom una reserva de espacios en el CTF para la realización de actividades de colaboración en temas científico-tecnológicos de interés común.

El CTF de Málaga, un referente en innovación tecnológica

Adif, que ha apostado desde sus inicios por la innovación y el desarrollo tecnológico, cuenta con 48 proyectos de I+D+i en fase de ejecución y 6 proyectos recientemente aprobados en convocatoria INNPACTO 2011, todos ellos en colaboración con distintos organismos, que representan una inversión global de 118 millones de euros, además de la colaboración que mantiene con más de 100 empresas españolas, 24 centros tecnológicos y 26 universidades.

El Centro está concebido como un espacio abierto para impulsar la innovación y la colaboración empresarial enfocada al desarrollo tecnológico ferroviario a través de proyectos de I+D+i.

En la actualidad cuenta ya con la participación y presencia de empresas de vanguardia tecnológica, además de la propia Alstom, como Abengoa, Acciona, Alcatel-Lucent, Azvi, Cetren, CIAC, Elecnor Deimos, Ferrovial, Huawei, Sando, Sice, Schneider, Ineco, Indra, Technosite, Thales, TJH2B y Tria Railway, estando prevista la próxima incorporación de nuevas organizaciones.

De este modo, con la creación del CTF Adif pretende reforzar el posicionamiento del sistema ferroviario español al frente de la vanguardia tecnológica europea y mundial. Este centro tecnológico y el anillo ferroviario complementario que se construirá para ensayos estarán a la vanguardia mundial de la investigación, el desarrollo y la innovación en el ámbito de la alta velocidad.

El CTF en una primera fase cuenta con dos laboratorios especializados de Adif: el laboratorio GSM-R, para la tecnología de comunicaciones RBC-Tren y el desarrollo de ingeniería de datos para ERTMS; y el laboratorio TIC, dedicado a sistemas inteligentes de transporte y la evolución del sistema DaVinci, sistema avanzado de gestión de tráfico ferroviario.

Además, en el Centro se establecen departamentos especializados de formación, vigilancia tecnológica, gestión de proyectos de I+D+i y transferencia tecnológica para el desarrollo de proyectos nacionales e internacionales propios de Adif, en cooperación o incluso para terceros bajo contrato.

La I+D+i en Adif
Adif tiene entre sus objetivos estratégicos el incremento de la cooperación con entidades públicas y privadas en actividades de investigación, desarrollo e innovación tecnológica dentro de sus potenciales áreas prioritarias de negocio y, asimismo, en proyectos de I+D+i promovidos por las administraciones públicas españolas y de la Unión Europea a través del Programa Marco de I+D+i.

En este sentido, Adif ha creado en Málaga un Centro de Investigación y Tecnología Ferroviaria y prevé la construcción de instalaciones específicas para el ensayo y la experimentación (anillo ferroviario), como instalación complementaria, que sirvan de referencia para el desarrollo de proyectos de I+D con los que incrementar la competitividad de las empresas nacionales y que, además, sirvan para posicionar el transporte ferroviario español al frente de la vanguardia tecnológica europea y mundial.

Alstom
Alstom Transportes es una empresa que dispone de reconocido prestigio y experiencia a nivel mundial en el ámbito del diseño, fabricación y mantenimiento de soluciones ferroviarias (material rodante, electrificación y señalización), teniendo como prioridad el desarrollo de sus actividades de I+D+i de señalización y electrificación ferroviaria, por lo que está interesado en fomentar colaboraciones con empresas españolas que le permitan reforzar su posición en el mercado nacional e internacional de los productos y sistemas.

Con su incorporación al Centro de Tecnologías Ferroviarias de Adif en Málaga, Alstom refuerza su apuesta por la I+D+i en España al añadir este nuevo centro a los ya existentes en León y Linares (Jaén).

Contactos de prensa
Andrés López-Morancho, Alstom España – Tel.: +34 91 334 5800
andres.lopez-morancho@crn.alstom.com

• Nota de Prensa Transporte 4.19