Aptis, la solución de movilidad eléctrica de Alstom y NTL, de pruebas en Alemania

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Aptis, la nueva experiencia movilidad fabricada por Alstom y su filial NTL, se ha desplazado a Alemania para iniciar un radshow en diferentes ciudades alemanas.  

Junto con el operador Hamburger Hochbahn AG (HOCHBAHN) Aptis se probará durante dos semanas en Hamburgo. Posteriormente, Aptis viajará a Berlín donde circulará de la mano del operador Berliner Verkehrsbetriebe (BVG). Finalmente, Alstom y NTL presentarán Aptis en la feria Elekbu, que se celebra  del 5 al 6 de marzo en el Estrel Congress Center en Berlín.

“Aptis es una nueva solución de movilidad y nos enorgullece el interés que tienen las ciudades alemanas en impulsar la movilidad del futuro, probando nuestra solución ecológica. Aptis ha recibido un feedback positivo por parte de todas las ciudades en las que ha circulado, gracias a sus bajos niveles de ruido y su facilidad de maniobra”, explica el Dr. Jörg Nikutta, director general de Alemania y Austria en Alstom.

El pasado mes de octubre, Aptis ganó el Premio a la Innovación en la feria internacional del autobús Busworld celbrada en Courtrai, Bélgica. Los primeros prototipos han sido fabricados en el centro de producción de NTL en Duppigheim, Francia, y ya se están probando en diferentes ciudades europeas.

Las pruebas, que se realizan en los talleres de los clientes y en condiciones reales de operación, están diseñadas para evaluar las características específicas de Aptis en un nuevo entorno urbano, su sistema de carga, su autonomía y su capacidad de inserción en el tráfico. Hasta ahora, se han realizado ya ensayos con éxito en  Ile -de-France (París y Versalles), Lyon, Estrasburgo, Marsella y Bélgica.

Aptis ofrece al pasajero una experiencia y confort únicos: el piso bajo en todo el vehículo y las puertas dobles permiten un cómodo flujo de pasajeros y un fácil acceso para sillas de ruedas y carritos. Además está provisto de una zona lounge en la parte trasera del autobús y cuenta con un 20% más de superficie acristalada, gracias a las ventanas panorámicas, distribuidas en la parte delantera. 

El vehículo se adapta perfectamente a entornos urbanos, gracias a sus cuatro ruedas bidireccionales, que minimizan el espacio necesario para girar (25% menos que un autobús convencional). Esta característica es especialmente ventajosa en las paradas de autobús, donde se ha desarrollado un sistema de estacionamiento automático, para reducir el espacio necesario en las paradas, ganando superficie extra para otros vehículos. Aptis se puede recargar en los talleres durante la noche o de forma diurna al final de cada línea. La carga rápida (diurna) se realiza a través de un pantógrafo invertido o mediante SRS, innovador sistema de carga estática desde el suelo desarrollado por Alstom. Gracias a los bajos costes de mantenimiento y operación, y a contar con una vida útil mayor que la de un autobús, el coste de propiedad de Aptis es equivalente al de los autobuses diésel actuales.