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Atlas, la tecnología de Alstom para ERTMS Nivel 2 comienza su puesta en servicio comercial en la línea de alta velocidad española

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15 julio 2019 Tras las exhaustivas pruebas de fiabilidad realizadas por Adif y la aprobación por parte de la Agencia Española de Seguridad Ferroviaria (AESF), el sistema de control ferroviario para ERTMS Nivel 2 de Alstom, Atlas, entró en servicio comercial en la línea de alta velocidad Valladolid-León.

La entrada en servicio es una continuación del contrato firmado con Adif en 2014, por un consorcio[1] liderado por Alstom, para la instalación de la tecnología ERTMS Nivel 2 en el tramo, incluyendo el mantenimiento por un período de 20 años.

Atlas ERTMS Nivel 2 de Alstom es una solución de señalización digital que permite a los trenes circular a velocidades más elevadas sin necesidad de incrementar la señalización en vía. Con Atlas, la línea Valladolid-León podrá aumentar su seguridad y disponibilidad, así como la velocidad de los trenes en circulación, pudiendo alcanzar velocidades máximas que aumentarán desde los 200 km/h a 300 km/h, lo que permitirá a los pasajeros beneficiarse de tiempos de viaje más cortos.

Estamos verdaderamente satisfechos con esta puesta en servicio. Se trata del segundo contrato de señalización ERTMS Nivel 2 de España, después del primero instalado en la línea de Alta Velocidad Albacete-Alicante, dónde Alstom fue igualmente el líder del consorcio. Esto demuestra la experiencia y liderazgo de Alstom en este campo”, explica Antonio Moreno, Presidente de Alstom España.

El contrato incluye el diseño, compra, instalación, puesta en servicio y mantenimiento por un periodo de veinte años de los sistemas de señalización, comunicaciones fijas, tecnología ATP (Protección Automática del Tren), centro de control (CTC), equipos de seguridad y de comunicación móvil GSM-R e infraestructura para operadores ferroviarios y móviles.

Con 15 años de experiencia en soluciones de señalización ERTMS Nivel 2, Alstom es pionero a nivel mundial en su desarrollo e implementación y líder global en equipos embarcados. Con proyectos en 30 países, Alstom ha instalado cerca del 40% de los equipos ERTMS Nivel 2 en servicio en la vía ferroviaria europea  y ha equipado más de 8,000 trenes de 200 tipos distintos con su solución Atlas ERTMS. Atlas es una solución escalable que puede adaptarse a todo tipo de tráfico y necesidades operativas: pasajeros y mercancías, de alta velocidad o cercanías.

[1] El consorcio está compuesto por Alstom, Bombardier e Indra