Ejercicio 2024/25 de Alstom: beneficios y cash flow sólido. Objetivos a medio plazo confirmados

Resultados del ejercicio 2024/25:

• El ratio book-to-bill se sitúa en 1,1 con un crecimiento orgánico de los ingresos del 6,6% [1]
• aEBIT[2] de 1.177 millones de euros, un 18% más, lo que supone un margen del 6,4%
• Resultado neto ajustado [2]  de 498 millones de euros
• Flujo de caja libre[2] de 502 millones de euros

Perspectivas para el ejercicio fiscal 2025/26

• Ratio book-to-bill superior a 1 tanto para el Grupo en su conjunto como para la unidad de material rodante
• Crecimiento orgánico de los ingresos de entre el 3% y el 5%
• Se espera que el margen aEBIT se sitúe en torno al 7%
• Free Cash Flow en un rango de entre 200 y 400 millones de euros
• La pronunciada estacionalidad impulsa un consumo de Free Cash Flow  de hasta (-1.000 millones de euros) en la primera mitad del ejercicio

Generación free cash flow acumulado de al menos 1.500 millones de euros durante los tres años comprendidos entre los ejercicios 2024/25 y 2026/27

Objetivos a medio plazo confirmados

14 de mayo de 2025 – Entre el 1 de abril de 2024 y el 31 de marzo de 2025, Alstom registró un volumen de pedidos de 19.800 millones de euros. Los ingresos alcanzaron los 18.500 millones de euros, con un ratio book-to-bill de 1,1.

La cartera de pedidos alcanzó los 95.000 millones de euros, lo que proporciona una fuerte visibilidad sobre las ventas futuras. El margen bruto de la cartera de pedidos ^[2] alcanzó el 17,8% a 31 de marzo de 2025, frente al 17,5% a 31 de marzo de 2024.

En el ejercicio fiscal 2024/25, el EBIT ajustado de Alstom fue de 1.177 millones de euros, un 18% más, lo que equivale a un margen aEBIT del 6,4%, y el EBIT antes de PPA fue de 831 millones de euros. El beneficio neto ajustado fue de 498 millones de euros, el beneficio neto (participación del grupo) fue de 149 millones de euros y el free cash flow se situó en 502 millones de euros para todo el año.

A 31 de marzo de 2025, la deuda neta del Grupo ascendía a (-434) millones de euros, frente a los (-2.994) millones de euros de deuda neta registrada por el Grupo a 31 de marzo de 2024. Alstom se beneficia de una sólida liquidez y de unos fondos propios de 10.577 millones de euros a 31 de marzo de 2025.

El Consejo de Administración, en su reunión del 13 de mayo de 2025, propuso que no se pagaran dividendos con respecto al ejercicio 2024/25.

"Alstom tuvo un año sólido en 2024/25, con uno buenos resultados comerciales y pedidos récord en las unidades de Servicios y Señalización. Estos resultados están perfectamente alineados con nuestra estrategia. Seguimos avanzando en nuestra hoja de ruta operativa, con márgenes en nuestra cartera de pedidos de nuevo en los niveles previos a la  fusión y con los mejores indicadores de calidad. Al gestionar eficazmente nuestra cartera de proyectos e impulsar la eficiencia de costes, estamos bien posicionados para cumplir con nuestra trayectoria financiera.

Durante la última década, hemos impulsado una presencia global inigualable, desarrollando nuestra resiliencia para afrontar los desafíos macroeconómicos y geopolíticos. Con un balance fortalecido y la finalización exitosa de la integración de Bombardier Transportation, Alstom se embarca en una nueva etapa. Aprovecharemos nuestra posición de liderazgo en el mercado para acelerar el negocio de Servicios y mejorar la digitalización de nuestras soluciones, continuando así con nuestro compromiso con la innovación y la excelencia.",  ha declarado Henri Poupart-Lafarge, CEO de Alstom.

Cifras clave^[3]

Prioridades operativas de Alstom

Durante el ejercicio 2024/25, el Grupo se movilizó en torno a sus planes comerciales, operativos y de eficiencia de costes:

• La calidad de los pedidos registrados durante el año apoyó el continuo crecimiento del margen bruto de la cartera de pedidos, situándose en el 17,8% a 31 de marzo de 2025, lo que supone una mejora de +30 puntos básicos respecto al 31 de marzo de 2024
• El Grupo ha producido 4.383 coches durante el año y se está preparando para el aumento de la producción en Alemania y Francia en los próximos años.
• El programa de eficiencia de costes se finalizó un año antes de lo previsto, con una relación entre gastos generales e ingresos del 5,7% en marzo de 2025, frente al 6,6% de marzo de 2023.

Nota de prensa completa en inglés: FY 2024/25: Alstom delivers solid profit and cash. Medium-term ambitions confirmed | Alstom

[1] 4,9% sobre una base reportada

[2] [4] [5]No-GAAP: Que no se ajusta a los Principios de Contabilidad Generalmente Aceptados (GAAP, por sus siglas en inglés). Ver definición en el apéndice.

[3] Los desgloses geográficos y de productos de los pedidos y ventas reportados se proporcionan en el Apéndice 1