法国国家铁路（SNCF）向阿尔斯通订购300台货运电力机车

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订单包括：

• 180台机车的确认订单，对此前订单选项的确认（此前订单的确认选项为120台，目前正在制造中）；
• 120台双电流电力机车120台的第二个确认订单（1.5kV和25kV）BB
  427000型，以及80台电力机车选项，其中50台为双电流（1.5kV和25kV）BB
  427000型，和30台三电压（25kV,
  25kV和3kV）。

订单总价值7.37亿欧元，其中5.82亿欧元确认订单已经计入订货薄。这些PRIMA机车将在阿尔斯通位于法国东部的贝尔福工厂生产。首批180台将于2002年后半年开始交付。120台机车的订单将与2005年至2007年期间交付，每月平均交付8台。

完成此订单后，法国国家铁路将有总共500台PRIMA机车。

新订单是法国国家铁路车辆改进计划的框架的一部分。该计划要求拥有640台货运机车（480台电力和124台柴油），2001年7月得到法国社会与经济投资委员会（CIES）的批准。

该订单证明了PRIMA系列机车的又一次成功。PRIMA机车已经在以色列、斯里兰卡、叙利亚和法国投入运行，目前正为伊朗和西班牙的客户进行生产。阿尔斯通最近又获得了33台PRIMA机车的订单和美国新泽西运输公司另外5台的选项。

阿尔斯通电力机车运行可靠性高，可用性强，成本低，无污染。

PRIMA机车为欧洲直达列车竭诚服务

• 装配了多电压、泛欧信号与安全系统后，PRIMA系列电力机车与柴油-电力机车可为欧洲大陆提供边境不停车运行
• PRIMA机车采用模块设计，使用性强，成本低，可为客、货运输市场提供最佳方案。

其他普遍效益：

• 所有型号都根据使用效果确定，最新的IGBT技术及性能，对环境问题的良好反应，如排放、能耗和噪声。
• 所有型号都使用相同的车载信号及列车控制系统；
• 购置和维修成本大大降低；
•  改进运行可靠性—独立的牵引电机可保证一旦出现转换器故障可提供3/4的功率。

在过去的60年间，阿尔斯通为全世界的用户共生产了40000台电力，柴油-电力机车。



阿尔斯通运输部销售额达44亿欧元，市场份额占17%，是世界铁路车辆、信号、服务和铁路系统等的主要供应商。

媒体联系人：Ruth Pavans


联系电话： +33 (0)1 41 66 97 16

ruth.pavans@transport.alstom.com

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