Alstom lança Atlas 400 e 500, as primeiras soluções do ERTMS escaláveis

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A Alstom lança o Atlas 400 e 500 para oferecer ERTMS escalável para a densidade do tráfego de 6 para 600 trens por dia, seja em linhas de tráfego de passageiro, frete ou mistas. As soluções serão apresentadas na InnoTrans, a maior feira ferroviária do mundo que ocorrerá em Berlim entre os dias 23 e 26 de setembro. Os sistemas são aplicáveis para uma atualização de resinalização ou um projeto de nova construção. A escalabilidade ou sua configuração de implantação é definida de acordo com as necessidades dos clientes, com software modular aplicável ao mesmo equipamento de bordo, computadorizado, e ao lado da via.

Tanto a Atlas 400 como o 500 se baseiam no sistema comprovado Atlas 200 da Alstom e consideram as respostas dos clientes.

O Atlas 400 foi projetado especificamente para linhas de baixa densidade. Com ele, a detecção de trem é realizada pelos próprios trens, o que reduz a necessidade de equipamento ao lado da via, proporcionando economias de investimento de 12% a 16% e de até 30% nos custos de manutenção. Essa solução foi projetada para ser operada por posicionamento via satélite e por portadores de rádio.

Já o Atlas 500 foi produzido para linhas de alta densidade e é capaz de aumentar o desempenho do intervalo entre os trens em até 25% para os clientes. Os trens podem permenecer muito próximos um do outro, graças à curva de frenagem precisa. O sistema reduz também o tempo para as paradas nas estações. O Atlas 500 combina ATO[1] e as funcionalidades do bloco móvel sem acrescentar equipamento extra – e, por isso, não aumenta o custo de propriedade. Além disso, o Atlas 500 utiliza o GPRS que permite a comunicação com mais trens em áreas de tráfego denso.

“Graças à gama de soluções ERTMS da Alstom, os trens serão agora capazes de rodar facilmente entre as zonas de baixa e de alta densidade. Nas linhas de baixa densidade, o Altas 400 oferecerá aos clientes despesas mínimas operacionais e de custo, mantendo a segurança. Nas linhas de alta densidade, o Atlas 500 fornecerá a sinalização da cabine, localização do trem e proteção do trem por meio de um único equipamento de rádio” afirma Pascal Cléro, Vice-Presidente Sênior de Soluções de Informações de Transporte da Alstom Transport.

Banedanmark – a operadora nacional dinamarquesa, já escolheu essas soluções para a sua rede. As equipes da Alstom e da Banedanmark estão trabalhando conjuntamente em Copenhaga, em cooperação com o site da Alstom em Charleroi (Bélgica), que já forneceu equipamento semelhante na Itália, Bélgica e Holanda.

Vinte e três países já escolheram a solução Atlas e 4.600 trens já estão equipados com a tecnologia.

[1] Automatic train operation

Sobre a Alstom Transport

Uma promotora da mobilidade sustentável, a Alstom Transport desenvolve e comercializa a mais completa gama de sistemas, equipamentos e serviços no setor ferroviário. A Alstom Transport administra sistemas inteiros de transporte, incluindo material rodante, sinalização, manutenção e modernização, infraestrutura e outras soluções integradas. A Alstom Transport registrou vendas de €5,9 bilhões no exercício fiscal de 2013/14. A Alstom Transport está presente em mais de 60 países e emprega aproximadamente 28.300 pessoas.

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