SNCF заключает опционный контракт на 40 дополнительных высокоскоростных поездных секций Euroduplex

Президент Alstom Патрик Крон заявил, что остался чрезвычайно доволен подписанием с компанией SNCF контракта на 40 дополнительных высокоскоростных двухэтажных поездных секций Euroduplex в пятницу, 30 марта.

Учитывая возможную отмену заказа на 10 поездов, в последнем квартале 2011/12  финансового года Alstom принял заказ на 30 поездных секций стоимостью около 900 млн. евро. Этот новый заказ был принят в рамках договора, заключенного 27 июня 2007 года между концерном Alstom и компанией SNCF. 40 поездов будут поставлены в дополнение к 55 поездным секциям Euroduplex, которые на данный момент находятся  в стадии конструирования. Первая из них была пущена в коммерческую эксплуатацию 11 декабря 2011 года на скоростной магистрали Рейн-Рона (Rhine-Rhône), окончание строительства последней из них запланировано на 2015 год.

Поставка дополнительных поездных секций начнется с 2015 года. Поезда будут изготавливаться на производственной площадке подразделения Alstom Transport в Ля-Рошели, где производятся пассажирские вагоны, а также на других площадках во Франции в городах Бельфор (локомотивы), Рейсхоффен (хвостовые вагоны), Ле Крезо (тележки), Орнан (системы тяги), Ле Пети-Кевийи (трансформаторы для локомотивов), Тарб (электрооборудование и тяговые устройства) и Вильербанн (электронные системы управления). Также в технологическую схему включены Шарлеруа (Бельгия) для производства вспомогательных инверторов и Монреаль (Канада) для производства пассажирских информационных систем. Всего на этих площадках ежедневно работают  1500 человек в рамках проектов концерна Alstom по производству высокоскоростного железнодорожного транспорта. 

Основными французскими поставщиками для этого проекта являются компании Faiveley Transport, Logitrade, COMECA, CEIT, TFCM и Association Bretagne Atelier.  Всего в них, а также других малых и средних компаниях в сфере железнодорожного транспорта Франции заняты 6000 работников во Франции.

Предназначенные для применения в транспортных сетях Франции, Германии, Швейцарии и Люксембурга, поезда Euroduplex имеют сигнальное оборудование, совместимое со всеми европейскими сетями. Они также оснащены системами тяги, приспособленными к различным параметрам электрического тока, применяемым в Европе. Некоторые из этих поездов могут использоваться в Испании. Благодаря уникальному богатому опыту Alstom в сфере высокоскоростного транспорта поезда Euroduplex предлагают оптимальный уровень эксплуатационных затрат на купейный вагон и максимальный уровень дохода с каждого пассажирского места.

После заключения данного опционного контракта Патрик Крон заявил, что  Alstom предложил закрыть судебный процесс в Высоком суде Лондона, инициированный с целью оспорить тендер,  открытый в 2009 г. компанией Eurostar для обновления своего парка.

Контакты для прессы: 

Кристин Раяр (Christine Rahard), Изабель Тураншо (Isabelle Tourancheau) – Тел. +33 1 41 49 32 95 /39 95

christine.rahard@chq.alstom.com, isabelle.tourancheau@chq.alstom.com  

Отдел по работе с инвесторами:                                                                                         

Эммануэль Шатлен (Emmanuelle Châtelain), Жюльетт Лангле (Juliette Langlais) – Тел.: + 33 1 41 49 37 38 / 21 36

emmanuelle.chatelain@chq.alstom.com, juliette.langlais@chq.alstom.com