Разработаный Alstom и ТМХ пассажирский электровоз KZ4AT введен в коммерческую эксплуатацию в Казахстане

20150402---HiRes-Teams2324H-nengineer-AlstomTransportKTZ037---800x320.jpg

Первый пассажирский электровоз KZ4AT запущен в коммерческую эксплуатацию на линии Астана-Кокчетау. В текущем году еще два электровоза KZ4AT, в настоящий момент проходящие динамические испытания в Казахстане, будут переданы заказчику.

Односекционный магистральный пассажирский электровоз KZ4AT был разработан Alstom и Трансмашхолдингом (ТМХ) специально для нужд рынка СНГ и для сложных климатических условий региона. Электровоз способен развивать скорость до 200 км/ч и эксплуатироваться при температурах от -50 °C до +45 °C. В конструкции использована современная тяговая система по технологии компании Alstom, а также комплектующие, производимые Alstom и ТМХ. KZ4AT требует минимального технического обслуживания и, благодаря своей модульной конструкции, обеспечивает высокий уровень надежности и низкую стоимость жизненного цикла.

В июне 2010 года Alstom, Казахстанские железные дороги и Трансмашхолдинг заложили первый камень в завод «ЭКЗ» по производству современных электровозов в Астане. В декабре 2012 году в присутствии президента Казахстана Нурсултана Назарбаева завод был запущен. Сейчас предприятие работает над заказом по поставке 200 грузовых и 95 пассажирских электровозов для КТЖ до 2020 года. К настоящему моменту 25 двухсистемных грузовых электровозов KZ8А уже прошли сертификацию и были переданы заказчику.

В октябре 2014 Alstom и КТЖ подписали соглашение, позволяющее Alstom увеличить свою долю в «ЭКЗ» до 50% и расширить сферу деятельности СП, создав на его базе центр технического обслуживания. Железнодорожная сеть Казахстана, объединяющая 14 тыс. км пути, является третьей в мире по протяженности с колеей 1520 мм и представляет собой очень емкий рынок для электровозов, сигнального оборудования и работ по техническому обслуживанию.